車高を下げるとどうしてもトー角度変化が大きくなります。

それを適正な位置に近づけることでストローク時でのトー角度変化を最小限になるのですが

それを可能にするアイテムが

延長型タイロットエンドです

◆　BNR32、BCNR33、BNR34

◆　HCR32,ECR33,S13,S14,S15

◆　CT9A(Evo7/8/9)

◆　FD3S

◆　Z33,V35

画像上側がHCR32です。

画像下側が強化品です。

ロットの太さの違いが見てわかると思います

シャープ感が増すことと、耐久性UPです。

取り付けるとこんな感じです＾＾

タイロットエンド部の位置が下に来ているのが
わかると思います。

ノーマルのタイロットエンドでは上を向いていた
ので、まったく逆に移動したことになります。

これでスムーズなハンドリング感が向上し！

グリップ感も増え、安定します。

このようなパーツはレース車両だけのものでは決してありません。

タイヤの寿命にも関係しているので是非オススメします。