男の秘密基地
Blogおっとー！！また懐かしい車がやってきましたぞ(^^♪
ST202セリカの修理依頼
さて！懐かしい車がきましたぞーー！ ずっとディーラーでメンテナンスしてきたのに、純正部品が無くなると
メンテナンスが不可能になり新車を進められるという「あるある」対応ですよね！ 好きで乗ってきているので
なんとかしたいということでお越しくださいました。さっそく点検してお応えできるようやっていきましょう。
オイル漏れがあるということで見て見ることに！
原因はヘッドとブロックの内圧を調整している
オイルホースからオイルが出ていました！
しかし！このホースが製造廃止・・・
まぁ！なんとでもなりますね🎵
ゴムホースも硬化してプラスチックのように
パッキパキ状態で触ると割れます((´∀｀*))
とりあえず割れた破片が内部側へ落ちないよう
気を付けて取り外しましょう。
ターボ用リターンホースがバッチリと入りそう
なのでこれを使いましょう☆
ホース外径は違っていたのでクリップから
ホースバンドに変更して取り付けします。
オイル漏れの原因がこのホースからだけであって
ほしいもんです。この年式にもなると、クランクオイルシールや、オイルパンのシール部分などからのにじみもあり得るので一旦は脱脂して様子をみてもらうことにしましょう。
さて次はドライブシャフトブーツの割れの修理
です。 割れが発生しているのは左右のアウター側なのでインナー側はやぶれていません。
しかし、年式のこともあるのでリビルト品ごと
交換するほうが望ましいと思い！早速オーダー
・・・だったのですがこれまたリビルト品が
ありませんでした💦💦💦
純正ブーツを交換するとなると、シャフトを分解し、コストが高くなります。
オーナーと話し合って今回は分割タイプを使用して安く直す方向で決まりました。
分割タイプはシャフトを外さずにこのままで組み付けれるのが利点です。
これで車検もバッチリですよ＾＾
今回の修理はこれで終了
バッチリ直りました！ しかし・・・
車を動かした時の違和感が・・・
このクラッチ！何だか怪しい・・・
いつ滑ってもおかしくないぞ！！！
オーナーに確認
ディーラーにも言われたと((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ 次はクラッチ交換ですね！っと・・・・・
ってことで！クラッチ交換も行うことになりました🎵
では次のブロブで詳しく＾＾
