男の秘密基地

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ブレーキ残量が無かったので、前回までENDLESSを取り付けしていましたが、今回はDIXCELにチェンジしました。 今は街中を快適に流せればOK^^      そして低コスト^^ ってことでダス…
2回目のクラッチ交換 新車で購入し、1度クラッチ交換をしましたが、今回2回目となりクラッチ3枚目です☆ まだ滑ってはいませんが、明らかに違和感!そろそろだ!・・・オーナーの長年の感って感じ…
あれ??                       あれ??? なんか部品がぬけてないか! サスが歪んでないか!! ええええええええええええ!!! おいおい! アッパーシ…
DC2はカウル部分を脱着しなければプラグ交換が出来ません! カウルも年式相応に硬化しているので慎重に取り外します・・・( ̄^ ̄)ゞ 昔は硬化したプラスチック樹脂に艶出しスプレーなどを塗ってましたがあれ…
今回はセルモーターの交換を行います。 FD2は少し脱着しにくい場所にあります!!  スペースが狭いので作業性はあまり良いとは思いませんね・・・ 下側のアンダーカバーを外して覗き込むと少し見えます。  …
EK4の点検中ナウ EF,EG、EK型 と シビックは最高に楽しいマシーンです。 曲がる、止まる! 視界感! そして速い 定番のオーリンズ製 車高調整式ダンパーが組み込まれていました^^ …
ウォーターポンプの交換です 隙間が狭いよな!!ったく・・・・ ベルトテンショナーをASSYで脱着し、次にパワステポンプを 脱着します。するとウォーターポンプが見えてきます。 プーリーも何やら当たり…
エキスパートではENKEIホイールの取り扱い店です 今回はFD2(シビックタイプR)にGTC01をチョイスしました もちろんですが、製品の保証がしっかりしていますので 出先も確かなところから…
ホンダシビックの良さをもっと自分流にするには やはりオリジナルで作ることがベスト とりあえずでダンパーを選ぶなら市販品で十分でもあり、その足に慣れることで こんなもんだろう!!っと思えるように…
シビックとなじみのあるボディの最後の名車ですよね コンパクトボディと言う中でトップクラスの速さとコントロール力を兼ね備えた車だったと私は そう思っています。 めっきり街中では減ってしまいまし…
ピットが蒸し風呂のように思うのは毎年のことで・・・・ そのうち倒れえるんちゃうか さて今日はシビックタイプRにブリッツのスロットルコントローラーを取り付けしました。 スロットルコントローラ…
エアクリーナーの種類はメーカーごとに色々あります。 純正交換タイプ から むき出しタイプ(キノコ型) と・・・・ どの形状が良いのか? これらは 店によっても変ってくるところですね^^ それは…
           
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