男の秘密基地

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エンジンオーバーホールの一番の大切な事! それは ・・・・ ずばり!     洗浄  そして!     確認 洗浄はすごく時間が必要で、体力作業です。 根気が必要( ̄^ ̄)ゞ 妥協することは簡単なこ…
VG30DETTのエンジンを降ろすとVバンクであるために横方向に大きいけど縦方向は短いんです。 それは直列6気筒はピストンが縦に整列しているけどV型は左3気筒、右3気筒と振り分け、その間をオフセットさ…
それなりに年数が経っている車のエンジンを降ろすと、エンジンルーム内はドロドロになってます エキスパートでは、悪くなってる部品や、すでに交換が必要と思われるパーツを見分けて オーナーに見てもらったり…
ピット作業が苦痛なほど暑い毎日・・・ インプレッサのエンジンパーツが届かないので作業がストップ ってことで 今の内にZ32のエンジンを脱着しよう 点検をしながらぼちぼちと・・・・・ …
今月はZ32Dayかぁ・・・・・ 奥のZ32はエンジンオーバーホール改チューニング! 前側のZ32は、ダイナモ交換! リビルト品もめっきり少なくなったZ32 Z32フアンも多いので部品の…
以前使用していたHKS V-PRO Ver.3,3は,もう古いのでトラブルの原因になる! そこで現行モデルのV-PRO Ver3,4に変更した。  メインCPUのような耐久性は無いと私は考えている…
上置きインタークーラーを搭載しているRB20は久々に見たぞ 懐かしくまた少し感動♪ 室内の3連メーターもこの型で終り、昔からのデザインを意識しながらのボディもここまでやなぁ。。。 って言ってもZ3…
Z32が大好きな方も日本にはまだまだ多いけど、タービンを社外品にする方はめっぽう少ない Z32が搭載されているVG30エンジンは中々良いトルクをしている。 しかし、タービンが純正では少し小さすぎか…
日産の代表するスポーツカーであるフェアレディZ! 私が免許をとった時は、S30、130Zを見ると、胸がキュンっとしたものだ^^ ロングノーズで運転席から先端がわからないのがカッコ良かったなぁ そ…
Z32は私の青春を満たしてくれた最初の車でした。 18歳から車は色々と乗ってきましたが、この業界に入ってあるカテゴリーレースに 明け暮れた時期が懐かしいなぁ^^  この写真は矢田部で撮影されたも…
今も根強い人気のZ32 でもやはり古くなるので修理する部分も増えるってもんです でも、好きならそれもひとつの楽しみ!リフレッシュと考えるべきですよね^^ 今回の依頼はZ32を購入下ものの!乗って…
Z33はなんでプッシュ式クラッチシステムにしたのかな トルクが高かったり、パワーが上がる車はたいていプル式なのだが・・・・ さっそくクラッチ交換と行きましょう。 Vバンクなのでフロントパイ…
           
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