以前がブレーキマスターシリンダーから直接アールズブレーキチューブが取り付けられていて
純正クラッチパイプ類を全て外されていました。　クラッチがOS技研製を付けていたこともあり
作動変更パーツを用いて作動させていましたが今回！　クラッチ本体をATS製プルタイプに変更と
したので、純正に戻して作動させたいとオーナーからの指示が入ったのでやり返しました。

純正パーツは一部製廃もありましたが何とかノーマルっぽく取り付けがでしたと思います。

クラッチを踏んだ時のダイレクト感を重視するために少し改造し、純正ホースからニスモ製ダイレクトブレーキホースに
交換しました。　　これでバッチリですね＾＾