エンジンオイル編
オイルには簡単に言うと２つのベースが合って、鉱物油ｔ科学合成油です。
オイルの性能は、粘度指数、低温での流動性、耐蒸発性、熱酸化安定性です。
僕の店に来るお客さんは車を趣味としている方が多いのでどうしても選ぶオイルとなると
優れたベースオイルで車の走りや状態などでそれに適した粘度を選択します。
下記の車両は４Ｇ６３エンジンでチューニングされて５００馬力オーバー！
ピストンクリアランス、メタルクリアランスから選ぶと・・・
・１０Ｗ４０、１０Ｗ５０、１５Ｗ５０、１０Ｗ６０　と選択出来ます。
続いて！　４Ｇ６３は、ラッシュアジャスター方式なのでなるべくなら柔らかい粘度が
理想かなとも思うので５Ｗか１０Ｗを選びます。　
下側の数字はウィンターグレードともいうのですがエンジンを初めて始動した時のオイルの流動性です。
例えば５Ｗってのは－３０℃まで流動性を確保出来るって意味です。
では今の０Ｗって？？？
はい！　－３５℃でも流動性が保たれるってことになります。　　　日本なら北海道ですかね！！
って考えるとここ関西地区で０W、５W　って必要なの？って考えると必要ないよな・・・・・・((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
なので考え方としたら０Wは必要性なし！
チューニングベースだと１０W以上で考えると良いと思います。

一般車で考えると０Wが多くなっていますが、この場合の考え方はオイルが凍る凍らないではなく
柔らかいオイルにすることでレスポンス（機械的摩擦）を出来る限り取ることを考えています。
しかし、経験上０Wを入れてきた車は燃費が下がってくるスピードも早く、オイルが減るといった現象も
早くなります。　０Wの良さは新車から少しの間だけです。　結局５Wに交換した方が燃費向上また
エンジン音も静かになると言ったことになります。　
次に　後ろの番手に付いてです。
２０、３０、４０、５０、６０と大きい数字になるほどに高粘度となり耐摩擦性と油膜強度が増します。
こう書くとそれなら数字が大きい方が良いじゃんって・・・・
ずばり、数字が大きいほどレスポンスは悪化します。出力の低下につながります。
なのでそのエンジンに対して選択する必要があるってことになります。
目安は４００馬力付近なら４０番
４５０馬力以上なら５０番
５００馬力以上（レース）６０番
ってな感じですかね。
ミッションオイルでも同じ考え方を基本としますが粘度がまったく違うことと！
エンジンオイルと違ってガスが発生しないのでそれに対しての添加剤は必要ないってことです。

ベースになるオイル選びに　
VHVI　すなわち精製油があります。現代はこのオイルを１００％化学合成油と呼んで
良いことになっているそうです。　
PAO　ポリアルファオレフィン　摩擦抵抗に強いが熱に弱いのが特徴
エステル　摩擦係数が低いので機械的ロスが抑えられ熱には強いので、オイルの耐久性が良い

ミッションオイルでは７５W、８０W、８５W　　で上が　９０番、１２０番、１４０番　　特殊で２５０番など
ですかね！　　正直ストリート～サーキット走行まででチョイスグレードは
７５Wー９０　８０W90
デフで　７５W90、８０W９０、８５W140　ですかね
レース用ミッションとかでは１４０番２５０番あたりをチョイス又は指定されたりもします。

ミッションとデフが一緒の車種（FF、RR、４WD系）などはミッション側を重視してオイル選びをして上げましょう
添加剤もオススメします。　添加剤は色々なメーカーから出ているので全てが良いとは書けませんが((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
あくまでも僕が使用して来て良いなと思う添加剤ってことは書いておきます。

ターボ車ならタービンにもオイルが回っていますのでオイル選びは重要になります。
なにやら番手に複雑な数字を書いてRB専用とか、EJ20専用とか笑っちゃいますが
色々考えるなと思っています((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
また今度！　オイルに付いてもう少し詳しく書いて見ますのでそれを読んでもらえると
そうなんだ！！！　　　へーーーーーって思ってもらえるかと思います。ｌ

最終的なオイル選びってチューナーがその車をどう感じているかが大事な事かなと思います。
オイル交換の時にガスが発生している場合の匂いが違ったり、どんな走りをしてきたのかなどを
匂い、粘度、汚れで感じ取ることで適正オイルがなになのかを考えるべきかなとも思いますね＾＾
一般車であっても買い物仕様であれば、エンジンの指定クリアランスになるならないぐらいでエンジンを止める
そんな繰り返しで使われている車のオイルは距離が走っていなくても汚れが激しいです。でもガスの匂いはまだ
マシだったりします。そんな乗り方をするかただと数万キロでどうなるかな？って考えた時にこのオイルを進めよ
って思ったりしてます。

オイル選びって人間に例えると血液だとすると！
８０歳まで皆さんが生きたとして健康寿命で８０歳まで生きたいならオイル選びは重要ですよーーー。
８０歳までなんだかんだと大病までは行かないが病院には何度も通った人生の場合はとりあえずオイル交換は
５０００ｋで行って下さい。
８０歳まで大病又は入退院してる方は、車検時にはオイルを交換してくださいな。
寿命は神様が決めるもんだ！って考える方は思うがままに・・・
なははーーーーーーー　　　！！　　　
オイルで悩んでる方は是非、お店に来てくださいね＾＾