運転してていつもオイル臭いんだよなー　　ってな訳で！
点検して見るとタペットカバーパッキンからオイルが滲んでいます。
このオイルがエキゾーストマニホールドに付着してオイル臭い匂いがしてたみたいです。

調べると左右バンク共に漏れていたので交換していきたいと思います。
タペットカバーを締めているボルトが専用ボルトになっていて、締めていくとここまでで締め付け終わりですと
ストップするように段差が付いています。なのでもう少しパッキンを締めたいなと思っても無理なわけです。
そうなると規定トルクでキッチリ締まる利点はあるのですが、押さえつける力をこちらで作れないので
少し不安があります。　パッキンも硬化するのでオイル漏れをするのは当たり前かなと思ってしまいますね！
狭いスペースでの取り外しは短気な方は不向きかな(ﾉ∇≦*)
なにも思わず感じず素直な気持ちで取り組むと大した作業でもない訳で・・・・・

ホンマまかいなぁ・・・・・((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
タペットカバーを外すとヘッドに溜まっているオイルが流れてきます。
脱脂するのですが、半日はこのままで放置してと・・・・

洗浄作業に移ろうかな！
なんで洗浄するわけ！！タペットパッキン部分だけ脱脂して組み込めば良いじゃん！！
って言われるショ〇プもあるあるですが・・・
そこは店に寄って違いますからあしからず！！

ここのオイルリングも交換しとこ！！　　カッチカチやぁ！！
周囲を見て悪い場所を探すことが重要ですよね＾＾

新品のパッキン類を入れ込みます＾＾
ううううううん！！　　なんか平和に作業してる自分が好きだな((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
修理作業って直ることが条件やから楽しい作業ですよ＾＾
これをして、これを交換して・・・・・って作業が流れていき
エンジンを始動して！　　どないや！！！　　　って不安と達成感とを感じながら
視覚、聴覚、感覚　で　ホッとするわけですよ(笑)

なんと綺麗なタペットカバーでしょ！！　　　なはは
やっぱ綺麗っていいよね＾＾　　　　あ！　　　女の人も綺麗な人が良いな　＾＾　　　

出来上がり！　出来上がり！
今のところ！　ラジエターは問題ないけど、カシメ部分からクーランとが滲みだす距離に入ってきているので
たまに見て上げて下さいませ＾＾

( ^o^)＜ﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝww