おいおい！！！
まだ！５万キロそこそこの走行距離やのにドライブシャフトブーツが破れてるやないかい！！！
単にシャコタンしすぎやないかい！！
修理じゃ修理じゃ・・・・

左右共にインナーブーツが損傷していました。
アウター側のジャバラの材質と同じなら耐えれたのかもしれません。
やはりコストダウンなのでしょうかね・・・！？

インナー側の交換となるとアウター側から分解となるケースが多いので工賃も上がってしまいます。
それならいっそうリビルト品に交換した方が良い場合もあるので今回はその方法で修理します。

オートマオイルは基本的に無交換ですがドライブシャフトを抜くと漏れるため
不足分をあとで足す方法を取りたいと思います。


グリスが飛び散ってべとべとになっているので綺麗に拭き取ります。
ひへー－－－－！　どろどろだ・・・・・・・！！

でもシャコタンが好きなんだよねきっと((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
次は１０万キロぐらいで交換かな((´∀｀))ｹﾗｹﾗ