全てのオイル系を交換するためピットインです(^-^)/
このBNR34はフロントデフとリヤデフに強力な磁気のドレンボルトを取り付けてあります。
ミッションはゲドラグ用が無いので残念ですが・・・・！　今は出てるのかな？
今日は強力磁気ドレンボルトは素晴らしいことをお伝えしましょう＾＾

フロントデフオイルを抜くためにドレンを外します。
すると！！
なんとこんなにも　○o｡(○ﾟωﾟ)ﾉャァヽ(ﾟωﾟ○)｡o○
ヒエーーーーーー・・・

素晴らしいじゃないですか＾＾　　　まず純正ドレンプラグなら無理な次元です。
こんなカスたちがサイドシールを痛める原因にもなっているかもしれませんよ！！

是非！　お勧めしたいアイテムだと思っています。
交換サイクルを良く質問されるのですので少しお話しましょう。
エンジンオイルと違ってミッションやデフにはガス圧が発生しないのでエンジンオイルのように汚れることは
ありません。　しかし、湿気は常に受けているのでオイルは濁ってきます。　皆さんもご存じのように
水の沸点は・・・・・　　　　　　　　　１００度ですよね！
ってことは、湿気を飛ばすにはどれぐらい油温を上げる必要性があるのでしょうかね((´∀｀))笑

ってことは、例えば普通乗りしていたら、２年間乗れば１００度まで上がっている訳がないですよね・・・
そうなると湿気はずっとケース内部に居るってことです。　　　ですが、オイルには様々な添加剤が配合されている
ので、湿気に負けない働きをしてくれています。　　　　　だからと言って平気なあ訳ではありません。
定期的に交換することでオイル本来の性能を出すことが一番大事なことなのです。
ずばり！　２年～３年が良いでしょう。　　　　それ以上はオイル性能悪化、カスの出方が多くなる。シール類の悪化に
繋がるでしょう。