全ての部品を外して汚れを落としたので、塗装に入ります。
ってとこまでが全開の流れでした。　今回は塗装が無事に終えて部品を取り付けていきました。
手数が多いので慎重に・・・・

傷を入れれないので大変だぁ汗汗汗
チョーン！って工具が当たっただけでも傷が分かるので保護テープを張りながらの作業です。
エンジンルーム内はとりあえずワックスをかけています。
メインハーネスは新品に交換、パワステラインも新品、ブレーキマスターシリンダー、クラッチブースター、シリンダーともに
新品。　ウォッシャータンクはリヤガラスをニスモに交換しているのでワイパーレスになるためタンクもそれ用に交換。

エアコンは緑整備のR134aガス用のキットに交換、ヒーターコアは中古品に交換。
インタークーラーは社外品に交換となります。

ブローオフバルブも新品にしました。
今回、HKS製GT2530タービンキットにするので純正ブローオフは必要となります。

それに伴い、インタークーラーもパワーに対応出来るように＾＾交換。
インタークーラーもメーカーにて色々なノウハウがあって制作されています。
よく使われているHKS製、トラスト製、ARC製　その中でもタイプが分かれていてどれを選ぶかが今後の性能に
左右されます。　インタークーラー温度はセッティング時において点火時期に大きなポイントとなるので
簡単に選ぶのは疑問でもありますね！！