BCNR33にリジカラを取り付けです(^-^)/
こんなワッシャが・・・・！！って思うのですがしっかり変化するので良いものです。
リジカラの原理はここでは説明は省きますので詳しくはHPをご覧くださいませ・・・

車種によってリジカラを入れ込む個数が違いますがBCNR33はフロント６ケ所となります。
この当時のシャーシとメンバーとのクリアランスはリジカラをいろんな車種に取り付けた経験上
広いと判断しています。　　ってことはアライメントは完全にずれる！！ってこと。それと
取り付けに困難を生じる場合ありです・・・・(○´･Д･｀)ﾉ

とりあえずナットを外すとこれだけのクリアランスがボルトとメンバーにあります。
そしてこれがフロント部で６ケ所。　　実際にすべてにリジカラを取り付けようとしても
メンバーボルト穴のセンターにボルトが居なくなるケースがあります。
すなわち、ボディの歪みが長年で出来ている可能性。次に事故歴なども関係してくるでしょう。
この車は大丈夫な車でありながらでもずれていました。　　入れ込むには力仕事です(*´ω｀)┛

取り付け前には取り付け面を綺麗にします。　そして付属グリスをたっぷり塗ってセットします。
しかし、さきほど書いた通り、センターが出ていないので中々にセット出来ませーーーーん。
メンバーをバールを用いながらボルトセンターに知被けながらミッションジャッキを下からあてがい上げていく。
それでも難しい・・・・汗　　　　汗

ふーーーー∠( ^ o ^ ┐)┐ ﾖｫ…
汗出る出る・・・・　　　
これだけボディとメンバーが一体化すれば絶対に体感出来ると思います。
画像は一部ですがご了解よろしく。
なんせリジカラは手がグリスまみれになるので撮影が手間で・・・・爆

次にリヤー(^-^)/
ここではリジカラ　と　メンバーカラー　の取り付けとなります。

取り付け場所は４ケ所です。

メンバーを途中まで降ろせば取り付け可能な商品を選択しました。
要はＣ形に割れているので横から嵌め込むことが出来るってこと。　便利です。
そして今まで取り付けてきましたが問題は１度もありませんからこれで十分です。
メンバーを降ろす作業がある場合のみ丸形を選べば良いかと思います。

メンバーブッシュはもう死んでいる・・・・　あちゃーーーーーーー！！　　あちゃ！ちゃーーーー
ＢＮＲ３２，３３、３４は、ブッシュ類を交換するだけで凄く良くなる。
スタビブッシュ等も交換していくことをお勧めだなー！

オーナーさん！　下回りのペイントまだしてあげれてなくてごめんなさーーーいΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
この車は少し手間が必要で、オイル分をまず拭き取らないと駄目！
シャシ側の錆を取ってからグレー色ペイントし、メンバーは水性と油性を用いてブラックペイント。
タイヤハウス内もグレーとブラック。　　って感じで予定。
なので、もう少し預かってる車がなくなってからで∠( ^ o ^ ┐)┐ ﾖｫ…