走行距離１０万キロを突破していたのでタイミングベルトとウォーターポンプを交換することに

なりました　年末のせいでしょうか　たまたまでしょうか　　色々と作業が詰まって

いるので詳しくまでは写真が撮れていませんがご理解下さい。　　１０万キロを目安に交換する

タイミングベルトですが、これはあくまでも目安！　８キロで切れたケースもありますし、１３万キロ超えても

切れていないケースもありますので交換時期は難しいですよね

今回は車検で持ち込まれましたが、距離が１１万キロをオーバーしていたため！オーナーと

話し合って交換作業となりました。

さっそく周りを外してタイミングベルトを取り外しました。　思ったより綺麗ですなぁ

どろどろになっていることが多いのですが、このレガシィは綺麗です

ウォーターポンプもこのタイミングで交換しておきます。

クーラント水も２年に１回！交換していたので水のライン等も綺麗な状態でした。

１０万キロ突破のウォーターポンプには見えない感じでしたよ

新品のウォーターポンプを取り付けします。

やはり部品を新品にすることって気持ち良いですねぇーー

レガシィ君も喜んでいることでしょう

タイミングベルトを取り付けて、アイドルプーリー、オートテンショナー類も全て新品に交換。

これであとまた１０万キロ走行出来るぜぇ

もちろんサーモスタットは交換しておきます。　これが壊れるだけでオーバーヒートする可能性が

あるので怖いパーツですからね！！　純正開弁温度８８℃と少し高いなぁ・・・・

燃費対策だろうけど・・・　　

あと！ラジエターホースは交換します。　そして１つ気になるウォーターホースを発見したので

これも交換だぁ

エキマニの横に位置するホースは熱を受けてきているので要点検です。

指で弾力等を確かめて決めましょう。

１０万キロ突破すると何かとトラブルが増えてきます。　お気に入りのマシーンであれば

メンテナンスをするしか方法はありませんよね！　

このレガシィも修理が終わり、エンジンを掛けるとなんだか元気なエンジン音になった気がします

あーーーー気持ちいい！　　あーーーー　凄く楽ちん！　　　　って　言われたいるように感じました。