HA22S アルトワークスのタービン周りのホースの交換をします。

多走行や古年式になるとホース関連は硬化していますので割れが発生しやすく
水漏れ、オイル漏れの原因になります。

そうなる前にそれらのホースを交換しておきましょう。

今回は黄色い矢印のホースを交換したいと思います。

ラジエターホースやサーモスタットは以前に新品に交換していますので
これでおおよそのホースは交換したことになります。
すばらしいーー

交換終了。

回りも洗浄してあげることでマイナートラブルも防げます。

なにかある前に対策！　ですね。

クーラントのエア抜きをして完成です。

新型エブリィにエスペリア製ダウンサスを脱着。

青色のサスは交換した証を演出しますなぁ＾＾

この車にもリジカラを入れると良くなると思うなぁ＾＾

今回は強化ラバーも同時交換です。

突き上げ、ゴツゴツ感も解消ですね＾＾

ダウンサスを入れるとどうしてもショックのストロークが減少します。

現在の軽四はほとんどがストローク不足です。ダウンサスを入れるときには

ストローク長の確保がないので強化ラバーは必需品かもしれませんよ