今年初のエンジン脱着はＪＺＸ９０の２ＪＺ改です～

今回は仕様変更をする意味でエンジンを作り直し

全開の３，１Ｌから３，４Ｌに排気量ＵＰを行います

ほとんどのパーツが硬化していて使い物になりませんね！！

長年使ってきているし！ほとんどがやり直しですな！

メインハーネスもやばいかも・・・・

ホース類は全て交換だな

カチカチ弾力がないぞ・・・・　　　触るのが怖い感じ

エンジンが降りると少しほっとするよなぁ＾＾

エンジンにもお金が掛かるけど、エンジン意外に交換する箇所が多くなるなぁ～

エンジンルーム内のホース類や配管も交換しないと駄目そうだ・・・・

この機会に配線の処理もやり直ししよう。　私が触っていない箇所が多いので、理解していない線類も
あるし、処理の仕方に疑問もあるのでやり直すことを許可してもらうことにしょう。

湿気から錆びてしまっている箇所もあるので、ﾎﾞﾙﾄナット類は新品にして、錆を落して使えそうな

部品はそれで行くとするか・・・・　新品にしてもらえると楽なのと安心なんだけど、必要以上に

コストが必要になるし、大きいものは都度に酔要相談だな

エンジンはオーバーホールを兼ねてＨＫＳ　３、４Ｌに排気量ＵＰし、カムはプロフィールを変えて

ｵﾘｼﾞﾅﾙ製作し、マニも特注製作を考え中。　　　インマニも容量ＵＰ予定ですが、

ＪＺＸ９０のエンジンルームのバルクヘッド側が狭いために当たらないか？・・・

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