２０１５年もエキスパートを応援下さりありがとうございました。

来年で１４年目になります。私も歳をとる訳ですよね・・・

あ！皆さんも・・・（笑）

このブログの情報でお客さんからはそこまで詳しく書かないで欲しいと
いわれることも多いです

でも

安心してください

真似事は所詮！真似事である。

理論が解って行うのとではまったく違いますから

例えば・・

昔はエンジン１つにしても誰でも組めると思っていた自分がいましたが、

通常では経験できない分野で色々なことを学んだことで自分のおろかさに

ショックしたものです。　

そんな勉強と経験から私は自分の考えをストリートやレース等のエンジンに
取り入れることにしました。

しかし、本質的には誰一人として理解する人はいませんでした。

今は自分ひとりで切り盛りしているので誰からも文句や起こられることはありませんが

昔は色々とあったものです。　　わからんもんはあとで後悔するんだと頑なに思って

エンジンを組んできました。　

正直に話すとある程度ならお客さんにどのような形で組むのかはお話ししていますが

あとは組み上げていく上での各部品への思いを感じること。そしてどのようにすると

フリクションロスをおさえる事が出来るか。　そして面圧を安定さすか。

これらは、腰下（ブロック）単品、ヘッド単品それぞれで考えるのではないことなのです。

ブロック側、ヘッド側、オイルパン、インマニ、エキマニ　と全てトータルで感じてあげることが

出来ないと耐久性は上げれないと私は思っています。

エンジンの組み手で同じエンジンであっても性能が違う。

これは事実です。　それに私もお客さんも人ですから、お互いに気持ちの良い関係にこそ

良い車に仕上がると思ってます。　私がその車に愛情を感じなければ駄目なんですよね。

組んでるときの脳の片隅にはお客さんの顔を感じています。

なので嫌な思いを感じながらだと・・・・・ですよね。

また、時代は進化していますので、今の流れを把握するために聞いて学びます。

そしてそれを自分なりにまとめてどう自分にインプットするかを決めています。

そんなことを楽しみながら　・・・・・

まぁ！マニアックな部分もやりつつ、

やはり一般整備や修理、自動車に関する全てをサポートしていきます。

そのためにＨＰはソフトに仕上げた訳です

チューニング好きのお客さんからはもっと過激にして欲しかったとの声もありますが。。

なはは・・・・　　　時代の流れかなぁ！！

チューニングだけで行くならデモカー作って、それをプロドライバーに運転してもらい

タイムだけだせば、それだけで宣伝になるでしょう。

今までもそんな中で仕事をしてきましたからやり方はわかります。

しかし、私なりの考えがあるのでお客さんが村田で良いと思って来て下さる方と
楽しい時間を過ごす。　これが幸せなんですよね

商売人になれない見たいなので仕方ないかな＾＾　

店を大きくできれば気持ち良いだろうとは思うけど！大きくなると良い仕事ってできるのかな？

っとも思うんだよな！！

最後に、今、来てくださっている方々に感謝します。　ありがとうございます。
来年もよろしくお願い申し上げます。

そして来年、私と知り合う皆様方！　きっと良い１年がお互いに感じ合える時間に
なることでしょう。