まず！簡単にパワーを上げる手段として行うところが・・・・

◇　マフラー　交換

◇　スポーツエアクリーナー交換

◇　プラグ交換

です。　この3点ｾｯﾄが基本になります。

今回はエアークリーナーをスポーツタイプとプラグを変更します。

デリカ(ＣＶ５６Ｗ)も色々なところからＨＫＳ製　レーシングサクションリローデット　をチョイス。

理由は１つ！　サクションパイプの形状を変更するタイプだからです。

せっかく取り込んだ空気もサクションパイプ形状が悪いとレスポンスや高回転での悪化が

起こるからです。

エンジンルームは狭いです

純正エアクリーナーボックスは効率悪そうです。

エアフロもアルミの土台に変更するようです。　カッコイイね＾＾

レーシングサクションリローデットの構成部品類です。

さっそく取り付けていきましょう＾＾

ノーマルパーツを外してと・・・・

画像ではわかりにくいなぁ・・・　　

狭い空間に取り付けられてるからかな！

そして取り付けすると
こんな感じで配置されます。　後ろ向きになりますが、エアは純正ダクトを取り付けするので
冷たい空気は入ります。

プラグはＮＧＫをチョイスしました。

純正は交換時期になってましたよ！！　エンジンが掛かれば交換しなくて良いのでは

けっしてありません。　交換することで燃費が回復したり、トルクも復活したりと利点は

たっぷりとありますから交換はするものだと思って下さい。

もちろんプラグのギャップも調べて狂っていれば調整します。

最後はオイル交換して完成でーーーす。

ありがとうございました＾＾

空ぶかしするとけっこうレーシーだなぁ　はやくなったかもよ＾＾