少し前はＢＮＲ３４(ＧＴＲ)に取り付けたロールセンタースペーサーですが、

今回はＢＣＮＲ３３(ＧＴＲ)に取り付けします。

要領は同じなのでそこらへんは、少し前のブロブ記事でご確認を・・・

今回は画像でロールセンターアダプターを取り付けていない状態と取り付けした状態を載せます。

まずは画像下を見てください。　《画像はあくまでも作業途中にて撮影していますのでご理解下さい。》

矢印で示したものがロアアームです。

左側しか映ってないのがわかりますか？　右側に行くに連れてタイロットエンドに隠れてしまって
るのがわかりますよね！！　　それがロールセンターアダプターを取り付けすると♪

ほら　ロアアームが見えるようになりました。

カメラアングルがずれてるな　同じｱﾝｸﾞﾙならもう少しキッチリ見える
んだけどな＾＾　　　後ろのほう　Snap-on no　の文字が見えなくなってるよ！！これは斜め上から
撮影してしまったことがわかりますよね！　　

同じアングルだともっときっちり見えることになるんですよ

これだけ下に移動すれば、コーナリング性能は向上します。タイヤの寿命も変わります。

良いことだらけでやんす

もの自体はただの嵩上げアダプターです。　１５ｍｍ　と　２０ｍｍ　を用意しています。

３０ｍｍも欲しいところですがそこまでは、構造上無理がありますから。。。。

どうしても３０ｍｍが良いってかたは用はありますよ＾＾　　でも　ストリート用ではありませんがね＾＾

画像は今回取り付けした２０ｍｍ用です。

これをナックルとロアアームの間に挟みます。　

なんだこれだけ！ってな感じですよね＾＾　　しかし、これがあるとないでは全然違いますから・・・

取り付けも簡単そうですが、意外にそうではないんですよ＾＾　　やってみたらわかると思います。

あとは外していったパーツを規定トルクでしっかり取り付けします。

最後はしっかり　アライメント　を取り直しします。　　大幅に狂いますのでね

本人が、車が少し左にとられるとのことでしたのでそれも気にしながら合わせていきましょう。

タイヤが太くなるに連れてハンドルに伝わる違和感は増えますのでシビアです。

アライメントは重要ですからね＾＾