ＮＳＸの部品が直ぐに揃わないので、ちょっとずつ進めています。

予算を考えながら今後不具合がでるだろうと思われるパーツを注文していっています。

カムスプロケットを外し定番のクランク角シリンダー判別センサーを交換します。

フロントカバー奥側を外し、新品のセンサーに交換です♪

ウォーターポンプももちろん交換します。ちょっとクーラントが滲んできていました・・・・・

良い時期だったのかもしれません＾＾

ウォーターポンプを外し、取り付けボルト穴をすべて修正します。

ＮＳＸでは重要箇所です。　そして　取り付けボルトは新品に要交換となります。

これは整備書にも書かれているところです。　　アルミブロックは慎重に考えます。

サーモスタットも交換。

つづいて　シリンダー側に回ります。

ＶＴＥＣエンジンのネックであるオイル漏れもここで修理しないとエンジンが載ったままでは出来ないに等しい
箇所があります。　そこだけは修理しておきましょう。

カムフォルダーを外すと必ず交換しなければならないＯリング等があります。　

もう少し分解していきます。　　ロッカーアームの点検、ロスト　モーションの点検等です。

さて今日は部品が届いていないのでここまでと・・・・・

つづいて！Ｚ３２のメンテナンスです。

通常のエンジンオイル交換とオイルエレメント交換です。
もう何年前に組んだエンジンだったかな？

いつ見ても綺麗なエンジンルームですなぁ・・・・

フロントから少し異音がするとのことですので、点検中です。

実走して見ましたが異音は感じませんでしたが！？・・・・

リフトＵＰし、各部のガタや緩み等を点検中