男の秘密基地
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2026.02.11
TGV故障修理 GVB GRB
ダブルジェネレーションバルブ
低速での空気の通路を小さくすることで吸入空気の速さを上げてトルクを出し、中高速域には
バルブが開くことで絶対空気量を上げパワーを出す仕組みである。
しかし、 このバルブにカーボンが付着していくことで開きにくくなり、それを頑張って開けようとするモーターが根を上げ壊れる(´;ω;｀)
今回もそんな悲劇の修理であ～～る
インマニに装着されているため、脱着が必要となります。インマニを外すとあのカッコイイエンジンも女房のすっぴんのように((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ うそ！うそ！
この状態で交換できるセンサー類をこの時に交換しておきましょう。
インマニの裏側に燃料ホースがあるのでこれも新品にしておきましょう。
あ！！💦 ガソリンホース代を請求するの忘れた！ まぁ、いいやぁ
カムセンサー左右バンク交換 ノックセンサー交換
水温センサー交換
センサー類もそうですが、硬化したホース類もこの時に交換しておきましょう。
矢印部分は交換しておきましょう。センサー類とヒーターホース、ブローバイホース等で５万ぐらいでしょうか。インマニを外さないと交換出来ない部分があるので要相談しながら修理しましょう。
今回新品に交換☆彡
カッコイイけど要らない装置だよな！！
予算次第ではこのバルブを使わずに治す方法がありますが、CPUチューニングをする必要があるのでこれも要相談ですね＾＾
修理後は車検して完成です
エンジン、ミッション保護のためアタックX1を注入しました。スバルFJエンジンには非常に有効な添加剤ですね＾＾ RECS施工も非常に必要です。大切に乗っていくには良いアイテムをしることも大事ですね☆
