男の秘密基地
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燃料タンクを脱着した訳
皆さんは愛車をドライブする頻度ってどれぐらいですか？ 週一？、月一？、いや！毎日乗ってる！
それとも数年乗っていない💦 なんなら検査切れ！
でもエンジンはたまにかけてる。。。。 みたいな●～*
今回のケースは現在のオーナーではなく前オーナーが数年間放置していた車両をリフレッシュさせて
現在のオーナーが所有してるってケースでおきたトラブルです。
さっそく修理していきましょう!(^^)!
この画像を見て当初はタペットカバーパッキン
付近からのオイル漏れだと思っていました。
しかし！匂いがオイル臭く感じなかったこと！
タペットパッキン付近を見ても（非常に見えない部分） どうもここまでにじみが来ているとも
思えない・・・・一度脱脂して綺麗にして様子を
見てもらったがやはり同じ状態に！！！
匂いもしないしなんだろ？
にじみが上から来ていることは間違いない。
狭いエンジンルームなので中々に見ずらい！
後ろ側付近からだしなぁ！？
もしやヘッド本体の後ろ側の圧入めくらキャップ
からではないだろうなぁ💦
って思いながらふと！インジェクター付近を見て
みると！！！！！
原因発見！！！！
同じ色合い！！
え！！！ 2番インジェクターから滲んでる！！
え！！！ もしかしてもしかするけどガソリン！
匂いないんですけど！！！
ここからじわじわと錆び色のガソリンが滲んで
来てたわけですよ！
っという訳でオーナーと話し合って決めた内容が
ガソリンタンク内の錆が回ってきているのでは
ないかということで！タンク内を点検＆洗浄
そして、タンク上面のガソリンホース類の
交換を行うことになりました。
まずはタンクからの亀裂等がないか点検です。
にじみがないことが確認出来たので外側から綺麗にしていきます。
タンクは樹脂製なので錆は付かないですがボディとの接触部から錆が付着しています。
ボディ側の錆はこの機会に綺麗にしましょうかね
タイヤハウスはやり替えた形跡有！なので綺麗☆
しｓかし、マフラーの遮熱版が錆だらけです。
ここは下手にある程度錆を落としてから耐熱スプレーでペイントします。
通常はシルバー色でペイントしますが、経験上
あまり良い雰囲気にならないので耐熱ブラックで処理します。
タンクの上側のホースはNISMOからヘリテイジ
品が売られているので交換します。
ガソリンは４０L以上抜いてみてもそこが見えません💦 濁っています。
もっと錆色に変化しているとおもったのですが
そこまでではなかったですね！
届かない場所は木材にウエスを巻き付け念入りに＾＾
自分で言うのも変だけど！ 完璧☆☆☆
奥側はボッシュ製内視鏡を使用し確認済み。
バッチリです♬
ポンプも無交換でしたのでこのたび
新品に交換します。
ポンプが浸かるコレクターは汚れがしっかり
こびりついていました。
フィルター部は真っ黒！
いままで頑張ってくれました＾＾
お疲れ様＾＾
純正ポンプは高くなりすぎました！
オーナーにもよりますが、純正品にこだわりが
ない場合は社外品で対応します。
ポンプ容量も仕様に応じてチョイスできます。
今回は265Lをチョイス。
綺麗に洗浄し取り付けします。
完了
BNR32のガソリンタンクは製造廃止です。そして経年劣化にてタンクを下からバンドで支えているのですが
そのバンドがスチール製で２点で支えているのでその部分から亀裂が入ることがあります。
今回もバンドがかかる部分が左右に少し寄っていたので１～２ｍｍ単位で調整することで亀裂が入りにくい
ようにしました。長年の車体の振動等でタンクも少し位置が変わるのかと思われます。
