メールで質問があったことをﾌブログでお答えしましょう

【質問内容】　
前置きインタークーラーを入れるとラジエター温度は大丈夫なのでしょうか？

前置きインタークーラーを入れると下のトルクがなかうなるのでしょうか？

前置きインタークーラーを入れると高回転のパワーが上がるのは本当ですか？

色々なメーカーから前置きが出ていますが性能は変わるのでしょうか？

安い値段の前置きがたくさん出ていますが、どこかオススメはありますか？

【答えていきましょうか】
水温管理では、前置きに交換すると確かに水温は上がりやすい傾向にはなりますが
エアコン用電動ファンがある程度の温度に達するとスイッチが入り水温上昇を抑えます。

ただ、何度で水温スイッチが入るかが車種によってバラバラですので、気をつけるポイントと
なります。

パワーに関しては、大胆な発言をして見たいと思います＾＾

安い値段のインタークーラーなら低中速度重視と思います。高回転は性能が出にくいですね
ようは、前置きに交換することでかっこよくなりますので、それを重視したい方には最高のアイテムです。
チューニング向きではありません。

インタークーラーのコアーの構造的に仕方が無いことですのでパワーを上げたい方は取り付けは
すすめません。

それなりの値段のインタークーラーは中高速重視とお考え下さい。

すなわち！チューニングベース用ですね

次にメーカーで性能は変わるのか？ってことですが、私も各メーカーと取引している
関係上、書けないっちゅーーーーーの

ただ、性能が大幅に変わるかといわれればかわりませんが、各メーカーが

吸気温度を冷やすためにどのように考えて作っているかが・・・・・・・。。

一例では、トラスト製ではインナーフィンを採用。これにより・・・・・・・・・・・・・・なわけで・・

ARC製では風をどれだけ・・・・・・・・・・・・・・・・ってな考えです。

HKS製は、独自の・・・・・・・・・・・・・理論から・・・・

ブリッツ製は・・・・・・・・・・・・・・・構造からなり・・・・・・・・・・

まぁ！色々な考えで製作されているのですよ＾＾

サイドタンクの容積もパワーやレスポンスを変えるといわれています。

同じ車種同士でも、コアー面積が同じでもサイドタンクの形や容量で変わるのも事実です。

もし、私が何もかもノーマルである車種から作るとしたらインタークーラー選びも考えて
注文します。　エンジン性能をどのようにしたいのか！パワーは？ステージはどこ？

このZは昔の私の愛車です

インタークーラーは特注品です。

高回転で33度まで冷やすことに

成功した一品です。

インタークーラー温度を2度下げることが出来るとセッティングで点火時期を上げることが
安全に出来るのです。

ですので、どのインタークーラーを選んでも大丈夫と考える方はセッティングを知らないってことです。

排気温度を重視する昔の考え方では良いセッティングは出来ません。

排気温度や空燃比はあくまでも参考であるにすぎないのです。

いらないのではなく絶対に必要なんですが、爆発したあとの答えだからなのです。

セッティングするうえで大切なのは、燃焼室温度をガソリンと、空気と点火でいかに

良い燃焼にするかで、それができたあとの数値が排気温度や空燃比なのです。

あ！また、難しいことを・・・・　　　

直ぐに話がそれてしまう悪い癖が・・・・

インタークーラー選びはしっかり考えるべきポイントだと私は思っています。

まだ、個人的に店を開業していないときに、上司からここのインタークーラーを
すすめろといわれたことがあります。　　けっしてそこのインタークーラーが悪いのでは
なく！一流メーカーでしたので間違いはないものです。

しかし・・・　　　　しかし・・・・

私の担当していたお客さんには違うほうのインタークーラーがふさわしいと思っていたので

私は迷わず、違うメーカーのインタークーラーを注文したことがあります。

あとで、上司におこられた覚えがあります＾＾　　　なつかしい・・・・

ですが、私はインタークーラーひとつ！　こだわりたいのです。

高い安いではなく、その性能がこの車！このお客さんに！　　あう　　　

それだけのことです。

どうでしょうか

たかがインタークーラーではないと私は考えています。

お客さんのステージや、パワーや考え方などから１つのインタークーラーを選ぶべきと

思えるようになりませんか！？

盆休みもあと二日ですね

メーカーも休みですし、部品注文も出来ないので本格的な作業は来週かな・・！