男の秘密基地
Blog
コレクタータンクのやり直しをしていきます。
前回の仕様はアウトポンプを使用した昔的な作り方でしたが、今回はインタンクポンプを使用し制作していきたいと思います。
まず、リヤストラットタワー…
要約完成したオリジナル車高調整別タンク仕様
レースを目的に制作しました♪
レースに置いては周回を重ねるごとに熱が高くなり減衰力の安定性が失われていきます。そこで縮み側専用に別タン…
ノーマル配線をコルゲートチューブで巻いてチューブクランプで処理し
インタークーラー配管の邪魔にならないように位置させます。
また、アルミ配管がボディと干渉し異音がでないように保護チューブで…
コンビネーションスイッチの球が点灯していないとのことなので点検しました
バルブはまだ製造されているそうですよ＾＾
皆さんはLED球に変更しているかと思いますがこの方は純正にこだわります＾＾…
平成初期の時代にはエアコンフィルターが付いていなかったので、ほこりは吸い放題
湿気からの匂いやウイルス、カビはそうとうなもの！！！
だからこそエバポからの洗浄はした方が良いです＾＾
…
RECSの効果ってホントにあるの？
まずはRECS施工とはインテークマニホールドの負圧を利用して洗浄液を気化させながら
エンジン内部に注入させて燃焼室に堆積したワニス、ガム室カーボンを洗浄…
2025.05.18
今はアルミラジエターも安くなって買いやすいですよね＾＾
そんな中で群を抜いて高いラジエターを今回は取り付けします。
早速箱を開けて見た時に驚くほどに仕上がりが良い事が分かりました！！
なんと作りが綺…
2025.05.11
まずはめいんCPUの基盤を取り外しましょう＾＾
懐かしい追加基盤が目に入ります((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
当時は２５６ロムに変更しないとセッティングが不可能だったのでそのロムで制御できるように
基盤を追…
2025.05.09
この年式にもなるとどうしても電装パーツが壊れていきますって言うかすでに2回目・・・ってなことも
ありありですよね！ 今回は今後のトラブルパーツを１つでも取り除いて快適に乗りたいo(^▽^)o
ってこと…
2025.05.09
以前がブレーキマスターシリンダーから直接アールズブレーキチューブが取り付けられていて
純正クラッチパイプ類を全て外されていました。 クラッチがOS技研製を付けていたこともあり
作動変更パーツを用いて作…
2025.04.24
ニスモからアンダー側の補強バーが出ていますので早速取り付けて行きたいと思います＾＾
まずフロント純正の補強バーはアッパー側にストラットタワーバーが装着され、同じようにアンダー側にも付いていますが
グリ…
