男の秘密基地
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2016.11.09
ＥＲ３４は圧縮比が高くタービン特性も低回転重視
なので、ノーマルタービンのブーストＵＰは０，８～１，０ｋまでが限界としたほうが無難かな！
マフラーやフロントパイプを交換するとブースト圧が上がりそれ…
2016.11.03
チューニングしていくとどうしてもフロントプーリーも交換していく場合が出てきますよね＾＾
果たして本当に必要なのでしょうか
まず、フロントプーリーの役目を理解していく必要がありますよね＾＾
また…
2016.10.29
仮組みをしながら干渉しているところをチェックしています。
まずはタービンを仮付けしてみたところ！
GTⅡを取り付けるために作られたフランジが干渉しています。
ここの干渉を加工しましょう。
…
2016.10.23
車検で預かったプリウスのクーラント交換をしています。
今回は通常のクーラントではなく、１００％原液に交換するKEMITEC製 PG55 HQ
に交換します。 このシリーズは一般ストリートカー向けの…
2016.10.14
インプレッサＧＲＢにＨＫＳ製 ＧＴⅡ ７４６０タービンを取り付けします。
その前に点検等を行いたいと思います。
まずは、アクチュエーターの点検と開き始めがどれぐらいのブースト圧かを見ます。
アク…
2016.10.08
さて、人気なBNR32の弱点を少しでも改善し末永く乗って行くために
お客さんと話し合いながら修理していきます。
まずは今の状態をしることが大切です
社外サイドステップが付いていましたので取り外し…
2016.10.01
軽四のエアコンはよく異音がなりますよね
キュルキュル音やガァー音！ っと・・・
今回のﾜｺﾞﾝRも異音がするので点検しました。
バンパーを外しと真正面に見えてるのがエアコンのコンプレッサーです。…
2016.09.24
ホンダシビックの良さをもっと自分流にするには
やはりｵﾘｼﾞﾅﾙで作ることがベスト
とりあえずでダンパーを選ぶなら市販品で十分でもあり、その足に慣れることで
こんなもんだろう！！っと思えるように…
2016.09.17
シビックとなじみのあるボディの最後の名車ですよね
コンパクトボディと言う中でトップクラスの速さとコントロール力を兼ね備えた車だったと私は
そう思っています。
めっきり街中では減ってしまいまし…
