正直！　安いダンパーキット（１０万前後〉が世間的には売れてますよねb(’０’)d
自分ももし、車の知識がなければ購入して取り付けていることだろうなぁ・・・
今は！どんな分野でもしっかり調べて！　それに詳しい店にも行ってみることが間違いのない
モノの購入方法だと思いますが・・・！　　　　僕はこの道のプロとしてお客さんにはアドバイスできるように
と考えています。　　

スピリット製ダンパーに組み込まれているスペックN＋ではKYB製のコイルが採用されています。
スペックNでは内製のサスなのですが、それよりもワインディングやスポーツ走行に考えのある方用にN＋が
ラインナップされています。　　　　　　ではKYBサスのインプレッションはどう思ったか自分の意見で書かせて
もらうことにしますね＾＾　　　　なぜ！KYBサスをチョイスしているのか・・・・！？

今回のスピリットスペックN＋は標準仕様なので実際に走行して見て分かったことは凄くしなやかでシャープです。
KYBのサスはどちらかと言うとスイフトサスを連想さすような感じですが、スイフトサスはセッティングが難しいのですが
その難しさを取り除いたサスだと感じました。　　これは良いサスだと思います。
もし！このダンパーにHYPERCOを組んだとしたら、減衰力をしびやにして欲しいかなと思います。
なので、HYPERCOサスを使うならオリジナルダンパーにしてすべてをやり直すと最強ダンパーでしょうね＾＾

このスペックN＋標準ダンパーの場合はこのままがベストだと感じました。
そこそこのグリップ力のあるタイヤは必要ですのでノーマルタイヤだと性能は出せないかな＾＾
８６には良いダンパーだと思いました＾＾　　　どのメーカーに言えることは、テストをしっかり時間を掛けて仕上げた
製品のみ！！！　ってことです。

例えば！　この８６のダンパーが良いからと言って、違う車種も同じように良いとは限らないってことです。
今はたくさんの情報がネットで見れるのでありがたい反面！　分かっても無いのに良いや悪いやコメントっしている
情報も多いってこと！　　同じ車で同じダンパーを取り付けしても組付け技術がなければそのダンパーの良さは出せません。
だれが付けても一緒一緒！！　　((´∀｀))ｹﾗｹﾗ　　　((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
そんな訳ないっしょ・・・・　って思います。　　　命を預ける部分でもあるのでしっかりした店で取り付けて欲しいものです。