８６やBRZの足回りで悩む方も多いようですね

なんせたくさんのメーカーから出ているのでお客さんは選びたい放題です

その凄い沢山の中からどれを選べば良いのか

◇　予算

１０万まで？　15万まで？　２０万まで？　２５万まで？　それ以上？

では！

１０万までではどんな製品？　・・・・　　まず１００％海外製、性能は求めるな！車高が下がればOK。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
15万までではどんな製品？　・・・　　！値段が安い割には性能も上げていると謳っている製品。

２０万までではどんな製品？　・・・　　まずまずなストリート仕様な感じ。

25万までではどんな製品？　・・・　　どんな性能を求めているかで種類なども選ぶことが出きる製品。

それ以上ではどんな製品？　・・・　　ワンオフで自分好みのものにすることが可能。

◇　性能

やはり性能が必要な場合は、そこそこの製品にしないと耐久性も悪いと思います。

減衰力の持続時間(距離)が性能の鍵になります。

良い製品は、オイルの品質、オイルシールの品質、部材の品質が違います。

車高調整式でのネジの耐久性はメーカーごとにノウハウを使っている部分です。

また、メーカーがこれだけ多い車種に対してしっかりデーターをとり、テストを重ねて出してきているとは

思っていません！　　すなわちメーカーが今、何に対して力を入れているかを知ることが大事！

例えば、この〇〇〇〇〇製のデフ！すごく良いからと！車種も違うのにそのまま間に受けて

入れるのは間違い！大間違いです。

車種の違い、取り付けているパーツの違い、乗り手の違い！　間違いはたくさんあります。

それらを、じっくり知ること！話すことで、どれが一番必要なのかが分かっていきます。

もうお分かりのように、ジールが良い！　クスコが良い！　アラゴスターが良い！

　ビルシュタインが良い！KYBが良い、・・・・など

メーカーだけで決めるのは駄目だってことがわかりますよね＾＾

以前に、同じ型式のスバルインプレッサの2人のお客さんにて足回りの相談があり

色々とお話を聴きながらオススメしたダンパーは2台とも違うメーカーとなったことがあります。

マフラーの場合はどうなんでしょうか？

これも実は車種によって違いはありますが、正直書くとここ数年前からの車種ではあまり性能面は

どのメーカーでも大差ないと思っています。

オーナーの好みで選べばいいかも・・・・

特にNA車は　　　　

考えたら、音量規制が厳しくなり、ガス検査も厳しくなり・・・・・　

そらそら！抜けの良いマフラーって作れないですよね

ってことは、マフラーはファッション性が重視されているのが現実かなと思います。

そんな中でも少しでも良い抜けのマフラーをアドバイスしたいのですがテールエンドばかりファッション製が

重視されているので肝心な中間パイプにコストを削減している。

なので、トータルで考えるマフラー選びをしないと駄目だよな！！！