ここ最近！チューニングカーの修理などが多かった中！

今回はタントのオートマオイル漏れ修理と言うなんとも楽な仕事が・・・・・　

って預かったら大きな間違いだった・・・・・

オートマチックケースの隙間から漏れていることが多い車だと言うことが分かった！

さっそく確認のためにエンジンルーム内からバッテリー類を外して目視して見たら

オイルが溜まっていた。　よく見るとガスケットがはみ出ているではないか

恐る恐るつかんで見るとポロリと取れました。　　やったぁーーーーーー　　　てか

ださーーーーーーー！なんじゃねん。。。。

え！　別にオートマチックが壊れているのでもなく、エンジンが壊れているのでもなく

エンジンを降ろさないとオートマチックのここのガスケットは交換できません。

工賃だけでも２０万は必要な作業になる！　　

お客さん最悪じゃんか　店側は儲かる訳やけど・・・・・

でも、あまりにしょうもないトラブル修理やから気がのらないなぁ・・・

なんとかならないのかなぁ

下の画像のようにエンジンを降ろすなんて・・・

ってな訳でお客さんの許可を取り、WAKO,Sのパワステ＆ATコートをオートマオイルに添加

し、外側からはクイックフィックスを使用して見ることに。

クイックフィックスは外側から隙間を埋める役目で使用する。

パワステ＆ATシールコートは内側からの小さな隙間を埋める特徴を利用する。

時間は念には念をと思い、１日乾かすことにした。

そして今日、クイックフィックスを施工した部分を手で触って確認。、

お！お！　この感触はいけるかも　

エンジンを始動させて、暖気！　　そしてリフト上で８０キロ走行テスト。

昨日の状態であれば十分にオイルが漏れてきたところだが

完全に止まった

ヨッシャー　　　これで様子を見てもらうことにしよう。

もしここからまた漏っても極端にもれない予感もするし、それならその上にまた手がある。

数十万掛けるだけ損だぜ！　

完成だ！　　　　　　　　

でも・・・・・・・　　　　　儲けにならないなぁ(笑)

まぁ！！　　　　いいか　　

さて！　代車の修理を急がねば・・・・・