男の秘密基地
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RB20前期モデルのインマニについて
NICS（可変吸気コントロールシステム） 通常は6気筒エンジンの場合１気筒に対して１つのポートですがそれを２つのポートを用いて低回転域用と高回転域でバルブのを用いて開閉させて吸気の流速をコントロールさせます。
また、運転状態で変化させるために電子制御化した当時は画期的で「世界初」が大好きな日産ならではのパワーシステムでした。 なんならPZ31にもオートスポイラーが欲しかったかも((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ いま！笑った方はおじちゃんの証拠ですョ(笑)
さてと！中々にややこしいインマニで
分解するにも時間が必要でかつ洗浄工程が多すぎ！
ガスケットの数も多く、それを剥がすにも大変です💦
バキュームホース関連も全て新品にしないと駄目です。錆びた配管類の処理も考えなくてわぁ！
フューエルレギュレーターと配管を外して
◆レギュレター点検
◆配管点検
◆フューエルホース新品交換
◆IASバルブ点検
こちらもガスケットが張り付いてございます！
すべての構成部をバラバラにしてから洗浄します。
インマニの洗浄で２日間必要でした💦
洗浄＆塗装し綺麗になりました！さすがにレギュレターは無理でしたね((´∀｀))
ネオクラ車を所有するオーナーに必要な
課題は、製造廃止になって困る部品は先に
手に入れて置くことです。
エンジンの部品で言えウォーター関連の
配管類、ホース類 オーバーホールに必要
なガスケット類など
スロットルバルブもこの通り綺麗に🎵
ホース類は製造廃止されているものが多い
のですが、R31やR32などの部品も視野に入
れて使えそうな部品を模索しながら進めて
いきます＾＾ これもまた時間も必要で大
変なんですよね(;^_^A
仕上がってきましたよ🎵綺麗になると気分も上がってきました＾＾
続く・・・・・・・・
