男の秘密基地
Blog
2018.06.03
コレクタータンクの台座を加工して取り付け
でも、その後ろにトランスオイルタンクユニットが見えていますが、ここも本当はオーバーホールしたいぐらいだ！
昔のブログにこの部分のオーバーホールをのせていま…
2018.05.26
サーキット走行ともなると横Ｇや減速Ｇや加速ＧとすさましいＧが加わるから
どうしてもオイルの偏りが起き、オイルがエンジン内部潤滑しない時間が出来ることでメタルトラブルや
オイルポンプ焼きつきなどをお…
2018.05.23
今！半レストア中のＢＮＲ３２のドアミラーを塗装するために
非分解式であるが分解し、3つのパーツにして塗装することになりました。
これにより、どの角度や格納状態でも綺麗に仕上がります
分解…
2018.05.22
ＢＣＮＲ３３用 ＨＫＳから販売されている左バンパー内に取り付けるオイルクーラーは
15段コアを使用しているのでバンパーの内に精一杯の大きさだ
その分、少しでもリップスポイラーを擦ったり、突き上げた…
2018.05.19
パイピングを洗浄中
ドロドロになっているので取れるところまでは綺麗にします。
ホースバンドも綺麗にするだけでマイナートラブルを回避できるってもんだぁ・・・
Ｄｅｆｉメーターの線がブレー…
2018.05.18
スカイラインＧＴＲ(３２，３３，３４)のチューニングが進んでいくと、ある壁にぶつかる時がある
◇ それは高回転域での失火である
色々な可能性を考えながらどうしても直すことが出来ない時代があった\\…
2018.05.08
引用
クーラント水(ラジエター水)の交換の話は今までいろいろとしてきたので
ここでは、その重要性のお話はしません
気になる方は、探してくださいませませ
では今回はＢＮＲ３４のクーラント交換をしよ…
2018.05.06
今日は早朝から作業してまーーーーす
昔は夜中まで体力も持っていましたが、さすがにキツくて出来ません。また、
週末は重作業がなかなか出来ないので、当面は早出をつめていこうと・・・・
今回の画像はす…
2018.05.04
パワーを上げていくとどうしてもクラッチの強化が必要になってくる！
昔は重い重いクラッチペダルを踏んでたもんだが、現在はノーマルのように軽くて
半クラッチもあって最高に乗りやすくなった。 なのでパワ…
2018.04.15
フロントパイプがフレームに干渉してるぞ・・・・・ え！！
なんで！！ フロントパイプ本体が悪いのか？ エンジンメンバーが悪いのか？
しっかり調べないとわかりませんが、今回はフロントパイプを…
2018.04.15
紹介で来て頂いたＢＮＲ３４のメンテナンス中、今後改善していくことを少し書きたいと思います。
ノーマル車でない場合には、以前のオーナーがどのように乗っていたのか？出来る限り知ることを
考えます。 …
2017.12.26
今年も残すところ６日ですね～
何かとバタバタな一年だったように思うなぁ・・・
そして１年が速すぎる・・・・
今日の仕事はＢＮＲ３２にスポーツ触媒とチタンマフラーを取り付けします。
前回から…
