男の秘密基地
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2016.11.27
チューングから開放されて平和に車検整備中でーーーす＾＾ なはは＾＾
毎日、神経を使うと体にわるいですからネ
でも！今日もEJ20を見ている自分が・・・・
エアクリーナーは結構汚れていました…
2016.11.23
やっとこさ、ＥＪ２０改 ＥＪ２５ を搭載することができます。
さっそくやって見よう＾＾
よっこらせ！ よっこらせ！
後もう少しだ！ よっこらせ！よっこらせ！
やはり、ミッションとドッキン…
2016.11.23
Ｚ３３はなんでプッシュ式クラッチシステムにしたのかな
トルクが高かったり、パワーが上がる車はたいていプル式なのだが・・・・
さっそくクラッチ交換と行きましょう。
Ｖバンクなのでフロントパイ…
2016.11.09
ＥＲ３４は圧縮比が高くタービン特性も低回転重視
なので、ノーマルタービンのブーストＵＰは０，８～１，０ｋまでが限界としたほうが無難かな！
マフラーやフロントパイプを交換するとブースト圧が上がりそれ…
2016.11.03
チューニングしていくとどうしてもフロントプーリーも交換していく場合が出てきますよね＾＾
果たして本当に必要なのでしょうか
まず、フロントプーリーの役目を理解していく必要がありますよね＾＾
また…
2016.10.29
仮組みをしながら干渉しているところをチェックしています。
まずはタービンを仮付けしてみたところ！
GTⅡを取り付けるために作られたフランジが干渉しています。
ここの干渉を加工しましょう。
…
2016.10.23
車検で預かったプリウスのクーラント交換をしています。
今回は通常のクーラントではなく、１００％原液に交換するKEMITEC製 PG55 HQ
に交換します。 このシリーズは一般ストリートカー向けの…
2016.10.14
インプレッサＧＲＢにＨＫＳ製 ＧＴⅡ ７４６０タービンを取り付けします。
その前に点検等を行いたいと思います。
まずは、アクチュエーターの点検と開き始めがどれぐらいのブースト圧かを見ます。
アク…
2016.10.08
さて、人気なBNR32の弱点を少しでも改善し末永く乗って行くために
お客さんと話し合いながら修理していきます。
まずは今の状態をしることが大切です
社外サイドステップが付いていましたので取り外し…
