今日は、群馬県に拠点があるＣＵＳＣＯさんが来てくれました

レースで実績をもっているデモカー(ロードスター)で来てくれたのは、実際に乗って体感して欲しい

ということでやってきました＾＾

エンジンはノーマルでＣＰＵのみ変更しています。

足回りは　street zeroA　で４０段調整です。

デフは　ＬＳＤ　ＲＳ　をチョイスしていました。

この手の車はシャシーの合成が弱いのでパワーフレースを前から後ろまでフルで装着。

Ｄ１ロールバーもしっかり装着。

さて実際に乗ってインプレッションしました。

はじめは前後とも減衰力１５段でスタート。　　

タイヤの接地感は良くニュートラル感覚。　　　コーナーを曲がって少しの凹凸で

少し違和感が感じられましたが問題範囲・・・・

次に極端に1段に！！！

最悪と思いきや！ふつーーーう走行なら問題はないかもってな感じです。

これには驚きましたが！！！

つぎに１０段に

うん　　　　うん　　　　　　うん！！　　　　

私はこれが良い感じだと感じました。

サスが６キロ/3，5キロ　ですので　少しやわらかイメージですが、ロードスターがアンダーステア
なのでリヤーを4キロにすると滑り始めてから結構早くスライドする際、トラクションを少しかけている
ほうが一気にリヤースライドしない。　この味付けがいい感じです。

ＬＳＤは無くては駄目でしょうってな感じな車だと感じましたね＾＾

トヨタ８６同様にパワー間は薄いので、もう少しトルクが欲しいかな＾＾

今回はstreet zeroAでしたが、sport zero3や３Ｓ　だともう少し腰のきいた動きとなるでしょうね＾＾

コストパフォーマンスにすぐれたこの足回りでストリートからミニサーキットまで快適に楽しめますよ＾＾

興味がある方は相談くださいね＾＾

まってまーーーす＾＾