エアコンのコンプレッサまで電源が着ているのにコンプレッサのクラッチが入らない・・・・

まずはコンプレッサーを交換することになります。

通常は、コンプレッサーが故障するとなると中の部品等の破片などが出た場合に！

コンデンサーで詰まっていきます。コンデンサーと言うのはラジエターの前についているケースが

多く！エアコン用ラジエター見たいな役目です。　ちなみにＮＳＸなどはラジエター前では無く

バンパーの左右に１つずつ装着しています。　　　

今回！修理する車はＢＮＲ３２　のＧＴＲ　です。

古いタイプのｺコンプレッサーになりますので、どこともなかなかリビルト品がありません。

ですが、私にかかれば　　見つけましたぞ

さてとりあえずは取り出ししなくてわ＾＾　　

パワステ等、パイピング等、邪魔になるものは取り外します。

コンデンサーが見えました。　意外に綺麗でしょ

これは、少し前にエンジンを降ろしていたので、積むまえにエンジンルーム内を綺麗に

洗浄したので、コンプレッサーも綺麗なわけです。

このマシーンはフロントアンダーデュフューザーが着いていますのでこれも取り外しします。

本音はコンプレッサー　＋　コンデンサアー　＋　レシーバー　をセットで交換して欲しかったのですが

色々と事情はあるでしょうから仕方のないことです＾＾　

通常、エアコンの効きが悪い場合はガス漏れも原因ではありますが、コンデンサーの中の詰まりが

原因な場合が多いです。　ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰからの不純物はレシーバーで抑えるのですが、コンプレッサーの

目が細かすぎるので、そこで先に詰まってしまうのが大半でもあります。

はい！　少し勉強になりましたかね

さてリビルト品を付け替え作業です。

プーリーが凄く綺麗だな＾＾

エアコンパイプとコンプレッサーの間にパッキンが入るのですが、まだ入荷していませんので

作業はここまで・・・・・

今週の日曜は雨っぽいよなぁ・・・！！

撮影会は中止になるかもなぁ・・・・