ここ２～3日は一般修理の日々です

まずはワゴンRのフロントハブを交換作業です・・・・

驚いたのは、ホイールナットの1本が無理やりねじ込んで取り付けいたので、

ハブボルトごと回ってしまい、ホイール本体が外せないのです

オイオイ！！　最悪じゃんかぁ・・・・

色々とチャレンジしながらはずしましたがね・・・・

ハブベアリング本体からも異音がありましたので交換です。

そしてハブ本体も今回は交換となりました。

まずはプレス機でハブベアリングをナックルに組み込みます。

バックプレートを圧入し、ハブ本体をその後に圧入です。

そしてロアアームボールジョイントブーツが破れていましたのでこれも修理です。

この部分が破れていると車検にはパスできませよ＾＾

あとは戻していくだけでーーーーーす。

さて次は、NEW８６のデフオイルシールからオイル漏れとのことで修理です。

新品で取り付けしたのですが、まれに駄目なシールが存在しているのも事実で・・・・

今回はそのケースにはまってしまいました

見た目は大丈夫ですが

とりあえずシールをはずしてみます。

シールを外すと、サイドシムが見えていますね＾＾　その奥がカーボンデフです

シャフト側もチェックしてと・・・・　

別に悪い箇所は見当たらないぞ・・・・・

とりあえず新しいオイルシールを取り付けて点検してみようかな。。。。

あとはまた、元通りに組んでいくだけです。。。

漏れ点検もおわり納車まちの８６となりました。

次はホンダ　ウィングロードのリヤーブレーキパット交換です

走行中に後ろからキルキル音がすると言うことでもってこられました。

私も音の確認をするために走行しましたが、やはりブレーキ関連からの異音であると・・・・

さっそく点検です

分解するとやはりパット残量がないことがわかりました。

さっそく純正品を取り寄せ(待つこと２時間ほど)交換です

新品だとこのぐらい残量があることが画像でもわかりますよね＾＾

さて、お盆前に3台は安全に走行することができます。良かった良かった

あ。。。。。今日はお客さん達はバーベキューに行ってるじゃんか・・・

誘って下さったのに行けなくなり申し訳なかとです

ビールがきっと美味かっただろうなぁ・・・