現代の軽四はサスのみの交換は駄目です

何故って・・・

昔の軽四よりダンパーのストロークがないのです。なので

少し下げるだけでバンプラバーにあたりっぱなしとなり

乗り心地最悪ってな訳です

っで！バンプラバーを切っても外してもその分直ぐに底付きになり

もっと最悪に

ってなわけで軽四には車高調整ダンパーキットをオススメします。

価格も安くなっている現在ではダンパーとサスと個別にそろえるのと変わらないコストです。

ちょっと参考にしてくださいませ。。。

さて！ルークスのご依頼は、車高はノーマルのままでロール性能をマシにして欲しいとの
ことです。

この場合ですと、ショックのみを交換するか、スタビライザーのみ交換するかがオススメとなります。

今回はショックのみを交換することとしました。　入れ替えるショックは

カヤバ製　NEW SR　SPECIAL　です。

いったいどんなショックなのですか

それは、ノーマルでは物足りない部分を乗り心地を損なわずに快適にすること。

そして、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りって感じに。。。。

組んで見るとフロントがこんな感じに。。。

リヤーはこんな感じに。。。

薄いブルー色が特徴ですね＾＾

実際にパレット/ルークスやタントなどは、背が高いので、ロール感が大きくなりますので

ショックだけでも交換することで、抑えることができます。　とても良い感じですよ＾＾

もちろん車検は問題なしです。　ノーマルの足回りだと頼りないですから是非いかがでしょうか