なんだろう　

なにかへん

なにか違和感が

　き・・き・・き・・切れてるやん

エンジン始動したら！いきなりかぶるし

直接は関係ないとは思うが修理してと！

プラグも外して洗浄してみた。

でもプラグは湿っていなかったぞ

そこまでかぶる感じでは・・・・・

もしかして原因はこいつかな

しかし！

この画像でも分かるように手前の緑色のボムと奥の

白いカラーは、イグナイター側に付いていることが

おかしいぞ！！これはカプラー側です。

なんでこんなことに

これが正規です。

これだと端子が歪む可能性があります。

そして6番気等カプラー側は歪んでいました。

とりあえず修理してエンジンをスタートしてみました

大丈夫そうです

なぜ！このようなことがあったのでしょうか

プラグなどを交換する際！ダイレクトイグニッションコイルをステーごと外すと１気筒～３気筒分で１つ

４気筒～６気筒で１つ！となります。取り外したダイレクトイグニッションコイルに指定の場所はないので

1～３気筒分のコイルを４～６気筒側に取り付けしても問題はありません。　

しかし！

あくまでもコイル本体は大丈夫なのですが、画像でもわかるようにカプラーの中身がちゃんとカプラー側に

残っているかを確認しなければなりません。

プラグ交換は簡単なことなのですが、外していったパーツはどうなっているのが正常なのかを知ることが

重要です。皆さんも気をつけてくださいね