男の秘密基地
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あれ？？ あれ？？？
なんか部品がぬけてないか！
サスが歪んでないか！！
ええええええええええええ！！！
おいおい！ アッパーシートが取り付けされてないやないかい💦
走るために良いダンパー付いてるのにこんなことしたらあかんでしょ💦
たぶん車高を極端にダウンしたかったのかな？それにしてもこれは危ないよね・・・
今回はオーナーが変わったようで色々と変更要望があったのでさっそくやっていこうかな・・・オーナーの意見を聞きながらどんな足回りに仕上げたら良いのか考えます
メインはストリートでワインディングを楽しく、タイヤのグリップ性能も使用するタイヤを参考に考えます。
選んだのはクスコ street ZERO A 40段調整式 車高調整ダンパーキット
サスも３つの硬さから選べる仕様です。要はダンパー性能的に３つの硬さに対応して作られているってことになります。値段もお手頃でOHも出来て、安心の日本製。
走りが得意なシビックなのでめっちゃ高級なダンパーキットがふさわしいと思うかもしれませんが、サーキット仕様でない限りボディのことなど色々と考えると十分だと思います。
ローターとブレーキパットも交換します。
デクセルのスポーツパットをチョイスしました。
錆を取らないとジャダリングが発生するケースがあるので、見えない部分ですが丁寧に綺麗にしていきましょう。
ハブのガタはいまのところ大丈夫そうだ！
でも年式相応なので異音を感じたらしっかり直していきましょうね＾＾
ローターにはクラックがありました！！
これは怖い・・・・
長年使ってきたこともあると思いますが、
こと割れ方に違和感がありますが・・・
ここでは控えておきましょうかね・・
ばっちり取り付け終了です。
気持ちいいねーーー
足回りをリフレッシュ
最高だね＾＾
プラグが駄目じゃん！！(-_-;)
少しかぶり気味
点検したところ、真っ黒クロスケだ！ これでは良いアイドリングもなくなるよね。
寿命かな！！ さっそく交換して行こう＾＾
HKS製のプラグをチョイスしました。
くすぶりにも強いところが気に入っています。この年式にもなると圧縮圧力も下がってきているので良い爆発が苦手な年頃ちゃんになってますからこのプラグでカバーしたいと思います。
エンジンが掛かればプラグは交換しなくて良いって思いますが、プラグも段々と良い着火状態ではなくなっていきます。そうなることで燃焼室はカーボンが付着していきます。 大事に考えう方は定期的に交換してあげましょう。
わーーーーお！
どこ走ってきたぁ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
石ころがエアクリに付いてるし！コワ！！ そして付け根が割れて落ちそうな状態だ！これは交換しないとね
石ころが入り込んでたし、ほこりまみれだったので、なにか異常がある部品も分からないので洗浄しました。 こうすることで異常をチェックしやすくなります。汚れたエンジンルームの方はトラブルも多いというデーターもありますから・・・
この当時のシビックはコンパクトでいてめっちゃ早くてコーナーは勝てる気がしなかったもんです。今も良い車だと思うので大事に乗ってあげて下さいね☆☆☆
