この車！早くねぇ！！　やばいよね＾＾
さてさて！　今回はブースト計を取り付けだぜ＾＾
計器類がコクピットに付くとワクワクしてくるよね＾＾
付けない手はないね＾＾

スポーツカー乗ってるんなら付けないと駄目駄目＾＾　
ノーマルで付いてるんやから要らないでしょ・・・・！！　　そんなこと言っちゃダメダメ　(笑)
また画像がぶれてるよ(´;ω;｀)　　　買い直すしかないかな￥￥￥
スマホで撮れば良いだけなんだよね！！　手帳型ホルダーなもんでやりにくくて・・・・

今の車のエンジンは化粧パネルを外すとダサいダサい・・・
センスなしで構成されるからコストダウンだよね
見えない部分でもあるし一般のオーナーならエンジンルームなんか開けることもないし・・・
開けたところで化粧パネルでなにも見えないしね（笑）
オーナーの希望でピラーへ取り付けとしました
センス的にピラーは良いと思うなぁ＾＾
ただ！機能で考えると自分から見てセンター側が良いとされてえいるよね！
だから皆さんが知ってる車で言えばタントとか

人間工学から考えるとそうらしいが・・・・
でも社外メーターを取り付ける場合にダッシュボードのセンター位置に取り付けるのはダッシュの形状に
左右されるよね・・　あと、配線が隠せないのが嫌かな・・
ピラーなら隠しやすいからオススメでもあるね＾＾
あと　オーナーには悪いんだけど、今流行のレーダーの画面が大げさでデカくて邪魔！
どうしてもダッシュに取り付けしないとだめなのであれはないなぁ！　　　だから自分の車はセンサーと本体が
別のタイプにしてます。すると見た目はGPS風ぐらいでコンパクト＾＾

オーナーもピラー側なら邪魔にならないと思ってそこに位置させたと思うんだけど
今回、ブースト計を取り付けることになったから見た目が少しごジャ付いた感じに見えてしまうかも！
四角に丸って感じが気になるな・・・
もしレーダーがなかったらあともう少しピラーの下側に取り付けしたかったかな！
取り付け角度はオーナーの身長から目線をイメージさせて穴を開けます

奥行きの基準はなるべく純正メーターと目線の距離感が同じが好ましいです。
ピラーメーターであまり良く思わない取り付け方があるので少し書いて見たいと思います
１，自分から見て純正メーターまでの距離よりも追加メーターの距離の方が近い場合
　　　目のピント調整をしなければならないためにパッと数字を判断しずらいため危険である
２，ピラーに２連以上を取り付けないこと
　これも正確に見るに時間が掛かるため危険
３，右コーナー時にメーターが視界に入りやすくなるのでなるべく視界に邪魔にならない位置であること
などです。　参考にして見てください。
特に夜間はメーターの光が目に入るので取り付け位置にはこだわりましょう＾＾