エンジンルームの下側にオイルの染みがあればパワステポンプからのオイル漏れだと
思っても大丈夫かも＾＾　ＧＤＢは、このパワステポンプ、タペットカバーパッキン、クランクオイルシール！
の３つがオイル漏れの原因に多い。　今回の依頼はパワステポンプの交換です。

ポンプ本体を取り外すとこのようにオイル漏れが分かります。
このオイルが、フロントカバー内部に入り込むとタイミングベルトにオイルが付着するので危険です。

下からでは、このようにエキマニにも付着していることがわかります。
取れる分はしっかり拭いていきます。　今回はオイル交換と同時進行します。

外したパワステポンプです。

こちらがリビルト品となります。　新品は非常に高価なので予算に応じて選んで頂いています。
保障も１年付きですから安心＾＾

ステー類とプーリーは綺麗に洗浄します。　これをするしないはその店により異なりますのでお気をつけて・・・

あとは、取り付けしてパワステオイルも新品に入れ替えて完成です。

あ！そうそう！　クラッチの見積もりに、リヤクランクオイルシールの交換も入れとかないと・・・【忘れるとこだった】
見積もり出来ましたら連絡しますね＾＾　　　ではでは