東名パワードマニが届いたので早速取り付けにかかるとするかぁ・・

まずは、ちゃんと取り付け出来るかを点検！　これ重要＾＾　　無理やりでは駄目だかね。

東名エキマニの特徴でもある２分割が良いね＾＾　左右バンクの膨張もあるし、チューニングすると

圧縮比を変更したりするので左右に伸び縮み出来るようになっているのはすばらしい

実際に取り付けしながら微妙な調整をしてから分岐調整ネジを締めます。

他にも干渉するところや、エンジンに近い場所などをチェック

問題なければこのマニを１度外して、バンテージを巻きます。

脂分をしっかりふき取る事も重要なりよ・・・・

東名パワード制はバンテージもセットされているのでお得です。

さっそく巻いていきます。　　　おいおい！　　全然足りませーーーーーん

専用バンドも良いものだけど締め切れないじゃんか・・　　締めが甘い甘い！！　これは使えない！

バンテージを追加　＋　バンド　ももっと取り付けしたいポイントあるので追加しまーーす。

２分割出来る部分は最後にバンテージを巻きますのでご安心を＾＾

今回はタービンも交換するため、エキマニ　と　タービン　までを先に取り付けしてクリアランスを

見てから出ないとインマニが取り付け出来ません

純正サクションサイズであれば問題はないのでインマニも先に取り付け出来たのですが・・・

ひとつずつ確認しながら組むしか方法がないので、ご理解くださいませ！