Z32に前置きインタークーラーを取り付けしたことでセンターにナンバーがあると
どうしても効率がどうしても落ちるように思えてきますよね( ´∀｀ )
ある/なし　で答えるなら効率は落ちるのであるになりますが！実際
レースや最高速などでない限りそこまで気にする必要性はないと思っています。
あとはオーナーがどう思うかですかね(＾∇＾)

ノーマルバンパー仕様なので非常に位置が難しかったです。
２回作り直しました(*ﾟQﾟ*)
純正穴を利用したいことと、ノーマル位置に戻したい時にサイドステーの傷跡が残らないように・・・
そして、位置（ナンバー）の取り付け高さや左右の振り角。　真正面から見た時の鋭角具合。

初めに制作したステーは２分割で、微妙な調整を取り付けながら出来るように作ったのですが！
真正面から見た時にナンバーが純正ホグと同じぐらいの高さに持っていく方が良いなと思って・・・
そうするとステーを上側に延長しないと駄目で！それだと横から見た時にダサく！自作っぽく見えてしまう！
それでは駄目だってことで新たに作り直しと考えました。

１つ目のステーの見直すポイントが分かった上で作れるので今度は１枚のアルミ板から作ることとしました。
普段は１枚ものから制作するのですが、バンパーの形状で変えています。

アルミ材は１，５ｍｍ又は２ｍｍ　で制作しますので手では曲がりません＾＾
板を折り曲げる機械で綺麗に曲げていきます。
少しナンバーを斜めに取り付けしたいのでそこら辺も考慮しながら行います。

写真で見るとナンバーがボディからはみ出してるかのように見えていますが実際には出ていません。
真正面から見てウインカーレンズ幅の半分の位置までですので安心くださいね＾＾
純正バンパーの縦幅が短いのでホグ位置真下ぐらいまで上げて位置決めしました。
それにより、社外リップスポイラーがナンバー下に見えることで印象は良く見えると思きます。

真上から見た時の角度も一番ベストだと思った角度で位置決めしました。
それにより前からも品を失わないようにしました。

真横からもノーマル風の斜め角度にしています。　もう少し角度を付けることもありですがそうなると
斜めにした！！！　ってのが分かる仕様になるので控えました。　また！走行風でもう少し角度が
付くかもしれませんが・・・　　　　

さてと！　ここからは少し余談・・・・
でもないか((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
不意に足まわりを見てたら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
なんだ！
これ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？？？？？？？？
服でもかけるのか((((；ﾟДﾟ)))))))

なんでフックみたいなものがここに付いてるんだ！！！
足回りを組んだ時から付きっぱなしだったのだろうか((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
あ！！！　　僕の店じゃないからね((´∀｀))ｹﾗｹﾗ　　　
とりあえず必要のないものなので取り外ししておきますね((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
ってそれもだけど！　この足回り！まだ綺麗なので古くないね！
でももうオイル噴いてるけど・・・・　　　さすがTやな
あ！　オーナー様ごめんなさい！！
でもこれが現実でやんす。

また、いつかZ32でオススメのダンパーをチョイスしましょうね＾＾
普通に走行する上では問題ありません。　たぶん・・・
でも走行中はどんなシュチュエーションが起こるか分からないので・・・・・
気を付けて欲しいとしか・・・・・・　　　

それにしても綺麗に光っております＾＾
初期に出たオイルから漏れなくなるケースもあります。
ですが制作段階の減衰力は失っています。