ロールバー装着のため！すべて取り外し作業から進めていきます。
綺麗に乗られていても・・どうしても劣化、硬化からはマ逃れることが出来ないんですよね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

リヤシートを外すとボディ補強版が付けてありました＾＾
リヤスピーカーもこだわっていたのですね！デカいデカい＾＾

ロールバーも綺麗に取り付けられているなぁーと思って見てたんですが外してみると
取り付けのための穴が空けてありましたが、鉄粉もそのままで少し残念でした(Ｔ＿Ｔ)

サイドバー側では取り付けステーが配線が動かないぐらい状態でこれも少しやばいかなとも思うので
気持ち位置を内側へオフセットして見ようかな・・・・

ロールバーの利点は
・横転した場合など身体を守ることが可能となる
・ボディ剛性が上がる
・ハンドリングがシャープになる
・アクセルレスポンス向上
では！欠点は
・ボディ重量が大幅に増える
・ボディが歪む
・ボディ補強されていない部分への負担が増える
内張りを外すとたくさんの穴が空いてあります。これらも必要だから開けている訳です。
・鉄板の重量を抑える　（穴の周りにリブを付けることで合成を高めながらしなりを抑える）
・車体全体での必要なしなりを作ることで応力分散させている（重要）
・湿気が溜まらないように空気の通り道を増やすことが出来る
・電子部品など空間を利用して配置出来る

なんだか違和感あるよなぁ・・・・
さて！　どこでしょうかΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

これでOKだぁ＼(^o^)／


助手席の内張修繕ですがこれは非常に難しい状態！！
跡かたは微妙に残ってしまいますがオーナーに確認済みなので行いました。

やはりここまでが限界・・・・　内張本体のフレームが折れてしまっているため
完全に直すには全て張替が必要なことと、フレームも修理しなければなりません。
費用的にかなりの金額になるので今回はこんな感じでOKして下さいね＾＾

こちらはフレームが問題なかったので比較的目立たないように直すことができそうです。

リヤ側はこんな感じです。
いいんじゃなーーーーーーいヾ(o´∀｀o)ﾉ

助手席の足元のカバーが加工されてはいましたが、ロールバーに完全に当たっていたので
ヒビが入って割れていました。
応急処置にはなりますが、割れた部分まで削って処理しておきました。

こんな感じで(￣^￣)ゞ
あ！　オーナーこんな感じ好きそうな気がする((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

さて！　組んでいこうかな＾＾

そうそう！　NISMOから４０ｔｈアイテムとしてオイルフィラキャップ、サンバイザー、シフトブーツ、ハンドル。、ホイールなど・・・
ＢＮＲ３２オーナーには嬉しいアイテムが出ているかもしれませんよ＾＾
追加入りましたーーーー
オーナーも気付かなかった場所で発見！　室内にライトを照らして発見しました。
通常では太陽光線がリヤガラスと反射して眩しくて分からない場所でした！！

小さいですが亀裂でしたので今以上に開いて行くと厄介なので修繕することとなりました(^-^)/
これでバッチリかな・・・

まぁ！　劣化しているのでまたどこかが割れて来たり破れて来たりするとは思いますが
やはりGTRですから放置は似合わないですよね＾＾