エアフロの調子が悪かったので、２つ同時に交換します。
症状としては、アイドリングが不安定になったり、レーシングした時にフケがスムーズでなかったりします。
走行ではアクセルワークと加速がアンバランスな体感が出ます。
電子パーツの中でエアフロの寿命が一番早いかもしれませんね！
続いて、クランンやコイルかな＾＾　　　０２センサーも忘れては駄目ですがね・・・・

純正品が高騰しているのでまともな社外品があるとオーナー達は助かりますよね！
ただ、寿命とかは定かではありませんが(´･Д･)」
今回のオーナーはいつかエアフロレスにする予定でもこともあり社外品をチョイスしました。

チェックするために中古品使用していたのですが、新品に交換するともっと調子が良くなりました。
やはり中古はそれなりに性能が落ちてるってことが分かりました＾＾

さて！　タイヤ交換ですが、ぼちぼちこのサイズともなると体力に・・・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
重いし、硬いし気を使うしで大変です！！

近年！国産の人気も落ちています。　MADE IN JAPAN　とのこだわりはどこへ行ってしまったのか・・・
寂しいと思いませんか？　売れなくなるとそれだけ開発力も落ちるのでほんとやばくなります。
タイヤはブリジストンだ！　ヨコハマだ！　次にダンロップ、トーヨーなどと話していた若い時代が懐かしいです。
今は！日本自動車メーカーがミシュランとかチョイスしてるもんな！！！　日本メーカーやばいよね！
コストだけの話だと思うけど！　●～*

でもね！　自分の愛車はブリジストンだけど、やはりゴム質が良いのかひび割れしにくいと感じています。
高い分はあるのかなと思います。　　でも通勤カーにブリジストンは使わないかな((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
やはりコスト考えてしまうよね・・・　　　金持ちならそんなことも考えないけどね(笑)

でもですよー－－－－－－
あちゃら製は性能を上げて来ていて、サーキット走行などハイグリップが必要なカテゴリーでは
日本はあちゃら製に今は勝てません。　　まぁ！メーカーからするとカテゴリーに特化したタイヤに開発費掛けても
利益率が少ないのもわかっているので、今のご時世ならそれも考えてるのだろうなとも思ったり・・・・・と
日本の景気が明るくなるように願います＾＾　　　日本人がまた　MADE IN JAPAN　が買う時代に＾＾