シフトチェンジを早くするためにシフトのレバー比を変更している社外クイックシフトは

利点はもちろんすばやいシフトチェンジだが、その分、チェンジする時に力が必要になる。

力を入れてチェンジすることでギヤーも無理やりでも入れてしまうことになる。

これがミッションのシンクロを痛める原因の１つになる。

私はあまりクイックシフトはオススメしていない。　今回、Ｃ，ｓのクイックシフトを付けていたオーナー

の不安、不満を解消するために、ＮＩＳＭＯ製　ソリッドシフトに交換だ！！

取り付け方は、純正とはまったく異なります。

そして、純正部品も必要になります。　もともと、クイックシフトが入っていたので、純正部品は

先に注文済でした。

ミッションを新品に交換していたので、フロアーもその時に綺麗にしていたので

オイル類の付着もなく綺麗でした。

これがＮＩＳＭＯ　ソリットシフト　です。

シフト本体の中身にはゴム材もいれてあり、それが振動を吸収したり熱をにがしたり！

ソフトなフィーリングに変換します。　その部分を強化ゴムにすることで、たわみ量が軽減します。

そしてレバーの長さも純正より１０％短くすることでクイック間を出しています。

シフトが硬くなるのが嫌な方にオススメします。

そして１６０００円と安いのも良いね＾＾

シフトミスを防ぐには、ミッションやエンジンのマウントを強化して上げると良いですね＾＾

ダイレクト感がもう少し欲しいなら、ミッションメンバーもリジット化ですかね＾＾

きっとシフトが軽くなり運転しやすくなったと思いますよ＾＾