さて！　カーエアコンで嫌な臭いが出る大元を綺麗にします。

また、今回はパイプのオーリングも交換します。

右側がエアポレーターです。

ケースから取り出します。　ケース本体は高圧スチーム洗浄します。

周りのクッション材は新品に＾＾

ほらほら嫌な臭いの元がこびりついてますなぁ・・・・

頑張って綺麗にしないと・・・・

エキスパンバルブを分解してオーリングの交換をします。

古くなると　ここ　からガス漏れするんだよな・・・・

コアから漏れるケースも無いとはいいきれないけど確率的には低いかな＾＾

どうだ！どうだ！結構頑張って綺麗にしたぜぇ

元通りの場所に戻してと＾＾

さてさて次は、配線処理を綺麗にしないと・・・・・

古くなると配線も固くなっています。　断線などを未然に防ぐために点検修理しましょう。

さっそく発見　手直し中＾＾＾＾＾＾＾＾

ここもヤバイ！　ヤバイ！　

どうやらハンダで処理をしていたようだなぁ！！　　　配線がはずれないように昔はこのやり方が

流行ったなぁ＾＾

ハンダを使用するとその場所だけが固くなってしまい、その横側の両サイドの線は折れやすくなってしまいます。

使う場所が大事で、細い配線には適しません。

配線を延長し、ついでに配線を増やしておきましょう。

ダッシュボードを取り付けていきます。

ある程度の配線処理はダッシュを取り付ける前に出来ますが、細かいところは実際に

ダッシュを取り付けたあとに処理していきましょう。

そうだそうだ！メーターケーブルも新品にしました。このときに同時にすると一石二鳥かな

内装も完成に近づいたぞ

もう少しだ＾＾