さてさて！さっそくエアフロの在庫が部販にあったので
すぐに直せるぞ＾＾

配管内のブローバイオイルを拭ける分だけ綺麗にと・・・

エアフロ品番をチェックしたところ！
まったく同じ品番だぞ

はぁ...

当たり前やろ　ってか。。。。。。＾＾

確か新車のころだとエアフロの端子コネクターが５極だったはず・・・

それがどちらも４極に・・・

ってことはこのエアフロちゃんは１度壊れて交換していると判断するぞ

ってな訳で２回目のエアフロ交換ってことになると思うなぁ＾＾

それなりの距離でもあるから不思議ではないかもしれないな。

さて取り付けて、エンジン始動だぁ

むき出しタイプのスポーツクリーナーが付いていますがこれはＨＫＳ製。

純正のサクションパイプを使用しているのでサクション長が同じなんで
ノーマルＣＰＵでも問題なしです。

中にはなにも考えずに市販化されているアルミサクションパイプがあり、

前側のタービンまでの距離とリヤー側タービンまでの長さが違うため

エアフロが測定する空気量がずれてしまう製品もあります。　　怖・・・・・・

普通に走行していれば問題はありませんが、特化した走行をすると

壊れる可能性もありうるでしょうね・・・

たかがパイプだとは考えるのは間違え！

自分が、普通のストローで水を飲むのとシェイク用で飲むのと同じ吸い込みかたでどう変わるか
創造してもわかりますよね。

さて！　ちょっとしたアドバイスはこのへんで終了。

エンジンを始動さす前に自己診断機能(ＣＰＵ内部)チェックデーター消去をしてあげます。

それによりＣＰＵはリセットされて気持ちよくなりますな＾＾

エンジンスタートし点検します。

はい＾＾　　　　異常はなくなりました。

コーヒー飲も・・　　　　　　　一息一息