課題に入る前に少しお礼を・・・・

前回の久々のブログの記事に投稿下さった高橋様！

嬉しく優しい心配りありがとうございます。　

また、エキスパートの評価もして下さりありがたい話です。

これからも頑張っていきますのでよろしくおねがいします。

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Ｒ３５ＧＴＲが世の中に出てから、ＧＴＲって簡単に書けなくなり邪魔くさいなぁ・・・

スカイラインＧＴＲの３２，３３，３４　って感じで書かないと、ハコスカＧＴＲなん？

ケンメリＧＴＲなん？　見たいに・・・・

さて今日は、スカイラインＧＴＲ(ＢＮＲ３４)のブレーキパットど交換です。

入れ替えるパッドはエンドレス製　ＳＳＭ　パッドです。　

このパットはエンドレスの中では一番音鳴きが少ないシリーズです。

あとはダストの少ないところが人気でもあります。

音鳴きは、ブレーキを掛けたときに　キーーーー　っと悲鳴のような音がする事です。

これは車種で鳴き方は違います。　まったく音鳴きしない車種もありますが・・・・

次にダストの少なさとは、ホイールが汚れるか汚れにくいか！！　　って考えてもらえたら良いです。

せっかくの綺麗なホイールが直ぐに汚れるのは嫌なものです。それがマシに考えられています。

ストリートパッドで必要なところがたくさん詰ってるパッドと思います。

もっと性能を知りたい方は店に遊びに来てくださいね＾＾　お話しますよ＾＾

まずは、新品のブレーキパッドの角を少し削る作業から行います。

少し角を落すことで初期なじみがスムーズになり、音鳴きにも関係してきます。

あとは、エンドレスから音鳴きシムが入ってきてますのでそれを一緒に取り付けします。

しかし、シムを付けたから音が止まる保障はありませんがね・・・・

ピストンをしっかり押し込んでと・・・・

実は現時点でＭＸ７２パッドが入っていました。

しかし、やはり音鳴きがひどく、ストリートでは乗りづらいとのことで

交換となりました。

フロント部はこんな感じ・・・・

リヤー部はこんな感じ・・・・

ブレーキパッドをとめてるピンや押さえ板なども新品に交換するほうが良いとも
思います。

経年劣化であたりが変っていることも音鳴きに関係しているかもしれません。

ブレーキオイル量を確認し、少し走行テストします。