久々に感じる凄い台風のため、シャッターを閉めて営業しています。

そして、台風のせいで仕事も思うようにいかないしで・・・・　最低！

盆明けサーキット走行会に参加するためにBCNR33　GTRをメンテナンス中です。

ｵｲﾙは私の推薦する　ASH製に交換します。　そしてｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄもASH製に

本人の気にしている異音の原因もl調べて、たぶんココだぁ！ってなところを発見。

しかし、この台風と雨の中では異音の確認は困難ですので、晴れてからにしよう。

下回りの点検は各部の締め付けや、オイル漏れ、ブーツ類からのグリス漏れ等を点検。

前回のブログで少し話しましたがタイロット部分について補足しておきます。
BNR32のタイロットが曲がっている感じでしたので、純正品と強化品の話をしました。
実際に、強化品をつけているBCNR33のお客さんの車で説明したいと思います。

下の画像で少し分かりづらいのですが、タイロットの太さが違います。
上側画像がBCNR33で下側がBNR32です。

そしてタイロットエンドも分厚くなっています。

BCNR33

BNR32

ﾅｯｸﾙとエンドをつなぐ部分は高さを変えていますので車高を下げて最適な角度になるように
しています。

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BNR32のオーナーには是非オススメしたいパーツです