サーキット走行会に向けてメンテナンス中で~す

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは　JDC製　CDX-R１０W60を使用します。

クーラント交換を予定していましたこのRは比重を計って見るとまだ交換する時期でもなさそうな・・・

昔の作業記録と照らし合わせるとやはり正解

今回は交換しません。

さて次のRもエンジンオイルの交換です。オイルは上記と同じオイルをチョイスします。

ホイールを外すついでに点検できるところは見るとしよう＾＾

次にエンジンルーム内の点検も・・・・

ここ最近は、BNR32、BCNR33と修理することが増えております。

そして、今から段々と暑さも増す時期になります。

毎年、オーバーヒートされる方がいるので今年は？？？

今回このRにはアタックレーシング製　アタックLX　をラジエターに入れます。

この添加剤の説明はいくどもしているので今回は省きます。

ようは、水温上昇を抑えることが出来ること。水温を安定させる。　ってな品物でやんす。

実績ありありなので、高価もバッチリっす＾＾

皆さんも夏になる前の点検を行いましょう。

ｴｷｽﾊﾟｰﾄでは的確なアドバイスを分かりやすくお伝えしますので、ご心配な方は是非ご相談下さい。

って今回は夏前のオーバーヒート防止について少し書いたのですが！！

実はさっき・・・・　　　うちの代車のﾜｺﾞﾝRちゃんがオーバーヒートしてしまいました

点検してみるとロアー側　ラジエターホースの劣化で少し裂けてました。ここから水が・・・・

日ごろから点検していても多走行や多距離でのパーツの劣化はいつどうなるかはわかりません。

このﾜｺﾞﾝRも気になるホース類はしっかり交換していたのですが、まさかラジエターホースが・・・

これも作業記録をたどって見たら4年半前に新品と交換していました。　なので不運でしかないと
判断します。　　

クーラント水は赤色を入れていましたので赤茶色の漏れがわかります。　サビも出ていますし

これはまた良い機会ですから、洗浄してみることにします。

さてオーバーヒートしているので実際にホースを交換してエアー抜きして見ないとエンジンが

大丈夫かはわかりません。　　オーバーヒートを甘く見ていると高額な修理代が必要となりますから

多走行車！　多距離車　は、裂ける前のホース交換をお考えくださいね＾＾

これまたｴｷｽﾊﾟｰﾄに相談くださいね