新しいメンバーに移植するパーツを付けて
いきます。

ネジ関連はモリブデンを塗って締め付け
します。　　ですが

ネジによってや取り付ける部品によって分けます。

◆　モリブデンを付着して良い場合。

◆　潤滑剤のみＯＫ。(モリブデン系は駄目)

◆　ロックタイト(ネジ緩み防止剤)　色分けで堅さを
　　　変える。

モリブデンを塗る時は規定トルク以上にしまって
しまうので規定トルクからトルクを下げます。

取り付けは初めに計測していた値から

１Ｇ状態で仮締めします。

画像でのロアアームの位置がメンバーに対して

ほぼ平行なのがわかります。

ショックが付いていない状態で平行ということは

ブッシュのポジションが下に下がっていない状態。

すなわち１Ｇ状態となります。

さて！いよいよボディとドッキングです。

ＢＮＲ３２はハイキャスポンプユニット類が

デフケース上側に一緒に固定されるため

メンバーを徐々に上げながら固定していきます。

ショックの下側のボルトを取り付けると

ここまでロアアームの位置が下がりました。

これでストローク時でのジオメトレー変化を

大幅に抑えることができるので、タイヤ性能を

フルに発揮できるようになります。

ニスモリンク類の色はシルバーでひと目で

変わってるのが分かりますのでかっこいい

ですよね＾＾