セッティング完了　

いつもながら遠藤マジック爆発って感じですね

V-PRO　をいじりながら・・・

バルコン　をいじりながら・・・

EVCマップ　をいじりながら・・・

バルタイ　をいじりながら・・・

燃圧　を変えながら・・・・

ダイナパック画面をにらみながら・・・

そして慣性、経験地、感覚　と　頭がさがりますなぁ・・・・

毎度、セッティングした日は疲れがでます。クタクタになります

１日中、エンジン音とマフラー音が今！何を訴えているのかを聞いているのでその緊張が

疲れを出すのだと思っています＾＾

また一台モンスターマシンが・・・・

RB26改　RB28仕様
HKS V-CAM仕様
HKS　GT2530改

ARC I/C
ATSカーボントリプル
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EXPERT　オリジナルダンパーキット

燃料ポンプ制御をV-PRO制御に変更

するためトランク内で配線等を製作。

これにより、２機のポンプを同時に

ロー、ハイ、スーパーハイ制御にする。

燃圧を正確に制御しながら、ポンプ

の耐久性を上げる。

良いエンジンを作るだけでは完成ではありません。

セッティングだけでは本来の性能はたたけません。

その前に見直さないといけないポイントがあります。

それを怠ると、良いセッティングにはなりません。

壊れていないのが良いセッティングではありません。

今のマシーンに不安を持っている方はエキスパートに来てください。

答えが出ると思います。