コンデンサーの交換
ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すと真下からラジエター　その上に配置されているのがコンデンサーです。
これを新品に交換します。

パワステ付近からのオイル漏れもみて欲しいとのことでしたので点検します。
パワステポンプ本体を取り出す必要がありましたので脱着します。

上側がパワステポンプ
下側がエアコン　コンプレッサーです。

Vマウントステーごと全てを脱着します。

ラジオエターも年期モノですな((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
２０１０年にエンジン（サイドポート）を作り直したのでもう１５年前になる訳ですね！！
その時から仕様が変わってなくトラブルもなしで凄いなぁ・・・・

これがコンデンサーです。
これは新車当時から付いているものでしょうから交換して正解ですね！
多分ですが根詰まりしていることでしょう

んーーーーーーーん＾＾　　新品最高！！マツダ正規モノなり(｡>ω<｡)ﾉ

もう少し取り付けに対して加工が必要にもなり配管類の取りまわしも少し変更する必要もありで
どうにか完成まじかです(￣^￣)ゞ

パワステポンプを外すとエアコンコンプレッサーが見えます＾＾
ここのパイプのオーリングも交換しておきます

あとは元通りにくみ上げて完成です(^∇^)ﾉ
真空引きを行い、圧が逃げていないか確認し
エアコンガスを注入でーーーーす

OK！OK！　　めっちゃ冷えます＾＾　　　ばっちり直りました＾＾